中国命令特斯拉修复 110 万辆汽车的碰撞风险

关于特斯拉的“突发”新闻故事之一是关于加速体验。 各种新闻如 这 纽约时报, 这 美联社和 彭博新闻，中国安全监管机构命令特斯拉召回 110 万辆汽车，其中包括几款进口到中国的特斯拉车型——Model S、X 和 3——以及两款中国制造的车型——Model Y 和 3。 问题在于，这些在 2019 年 1 月 12 日至 2023 年 4 月 24 日期间生产的车型，在驾驶员踩下油门踏板时用力过猛或踩得太久时，没有给他们足够的警告。 另外，在这种情况下，又长又硬也不好，因为以这种方式放下脚会导致事故。 据报道，特斯拉将于 5 月 29 日开始通过在线无线软件更新解决该问题。

现在，显然，同时拥有特斯拉和 Twitter 的埃隆·马斯克对在这种情况下使用“召回”一词提出了异议。 有人将 Twitter 社交引用与彭博新闻社其中一篇文章中标题为“”的推文相关联。特斯拉正在召回其在中国销售的每辆汽车”社区指出，“这篇文章的标题具有误导性，因为‘召回’是无线软件更新，而不是物理召回。”索耶梅里特在他的 Twitter 简介中被确定为特斯拉投资者，正在寻找看到特斯拉股票表现良好。令人鼓舞的是，他在推特上发布了这条社交笔记，“再次成功的社交笔记！”马斯克在推特上对梅里特的帖子说“他们什么时候学习……叹息”，你可以在这里观看：

这是“我叹了口气，它开了我的眼”吗？ 或者质疑这里使用“召回”这个词只是一个令人毛骨悚然的语义论点？

换句话说，梅里特的职位有多少真正的价值？ “召回”这个词在这起特斯拉案中真的不合适吗？ 让我们看看一次 以下是 Dictionary.com 对“回忆”一词的定义。 决定。 如果你还记得，“召回”这个词有很多不同的定义，其中大部分不适用于这种情况。 例如，“召回的能力或行动”在这里不是正确的定义，因为中国监管机构没有真正的理由发出正式呼吁“记住你的特斯拉”。 一个更合适的定义似乎是“制造商或其他机构发出的召回已经运往市场或出售给消费者但被发现存在缺陷、污染、不安全等问题的商品或产品的邀请”。

该机构是否发现特斯拉车型存在缺陷、污染、不安全或类似情况？ 是的。 公司是否发出传票或命令？ 是的。 所以，这里发生的不仅仅是“哦，特斯拉决定发布软件更新”。 它不像您不时获得的常规 Windows 或 Apple iPhone 更新。 相反，特斯拉正在发布软件更新，因为一家公司告诉他们对汽车的碰撞风险采取一些措施，这可能是一个重大的健康风险。 所以，再一次，问题是反对在这里使用“召回”这个词是否只是吹毛求疵。

随着可能危及生命的产品数量增加，计算机软件和算法越来越依赖它们才能正常运行，这个棘手的问题在未来几年可能会变得更加普遍。 从历史上看，“需要软件更新”一词的含义可能比“产品召回”更温和。 之前的不同之处在于，我们对软件更新的健康依赖程度较低。 如果您为 iPhone 选择“稍后更新”，您的 iPhone 不会马上给您一记耳光。 相比之下，当软件缺陷影响车辆的制动和加速时，它们不仅会对驾驶员，而且还会对乘客以及道路上的其他驾驶员和行人构成更直接和紧迫的健康风险。

这不是监管机构第一次指出特斯拉汽车存在问题。 Jenny Gross 和 Claire Fu 在他们的文章中解决了其他问题 纽约时报. 今年早些时候，中国监管机构表示，一些进口 Model S 汽车的引擎盖可以在汽车行驶时打开。 今年早些时候，美国国家公路交通安全管理局发现，特斯拉的全自动驾驶辅助系统允许车辆超过法定速度限制，可能会增加撞车风险。 方法。”此外，特斯拉还面临司机投诉特斯拉自动驾驶软件的诉讼。

中国安全监管机构下令的这次“召回”，或者马斯克和特斯拉投资者喜欢的任何称呼，将像美国一样影响特斯拉，目前尚不清楚在其他国家销售的特斯拉汽车是否存在同样的软件缺陷。 . 中国是特斯拉的重要市场，因为该国去年创造了 180 亿美元的收入，而且正如他们所说，金钱万能。

跟我来 推特 或者 领英. 查看 否 网站.