中国在火星之后发布火星车的第一张照片

航天器在火星上降落四天后，中国航天局周三发布了这颗红色星球的第一张照片，宣布该项目正在按计划进行。

四天的等待 图片 -一种颜色，一种黑白颜色以及一些简短的视频片段-引发了人们的猜测，即星期六的降落可能出了问题。 当中国航天局周二发表声明回应这些担忧时，它坚持要耐心等待，并在网上对此做出回应。

“你不能从美国宇航局的竞选活动中学到什么？” 一个用户 写在报告底部与2月份开始的NASA最新火星任务实况转播相比，似乎正在触发该机构。

经过数十年的火星探索，美国宇航局在太空轨道上有一艘宇宙飞船，用于从其漫游者，恒心和好奇心中传输数据。 中国人在火星上没有现有的航天器基础设施。

天文一号任务于7月启动，其中包括2月降落在火星上的轨道飞行器，着陆器和流动站。 但是，该轨道于上周成立了天文一号以发射着陆器和火星车，对于将地球等大数据转换成图像来说，它并不是理想的选择。

星期一，这颗轨道升空了，现在它每8个小时而不是每两天绕火星运行一次。 这样就可以与流浪者进行频繁和快速的交流，流浪者被称为裕廊，是神话中的中国神的火。

这些照片是中国着陆器成功到达地面的第一个公开证据。

它使中国成为继美国之后第三个安全接触火星的国家。 非常简短， 前苏联。 这是一系列重大里程碑中的最新一次，包括登月任务和建造新的轨道空间站，这些都保留了中国作为太空大国的地位。 （中国也可能在本周为空间站发射第二个模块。）

自登陆艇于周六到达地面以来，中国国家航天局很少提及火星的轨道。 星期三，兰德和罗孚表示，其组件（包括太阳能电池板）“通常在原地使用”。

黑白照片将漫游车从着陆器引导到地面，在地面上投射出清晰的阴影。 （地平线的弓是广角镜的结果。）

另一幅图显示了颜色，流动站的后部和操作车辆的太阳能电池板显示成功释放的迹象。 背景是乌托邦行星的红色岩石和泥浆，它也是由NASA的维京2号探测器于1976年着陆的。

亦由一家中国公司出版 两个简短的视频 发射器从轨道运载船驶向火星。

裕廊带来了许多工具来研究地球的地形，地理和大气。 一个目标是了解该地区的降雪情况，从理论上讲，这有一天将有助于维持人们的涌入。 预计将在几天内将着陆器赶出。

克莱尔·富（Claire Fu）为研究做出了贡献，肯尼思·张（Kenneth Chang）为报告做出了贡献。