中国的洪水死亡表明气候变化造成的道路危害

中国郑州——周二，200多辆汽车被困在中国中部的一条高速公路隧道上。 水流从隧道入口处倾泻而下，几乎灌到天花板。

如果不是半特种部队的突击队员来回游动，撞上车辆救出溺水的司机，救出溺水的司机，那一天的死亡人数会更高。 当局仍在过滤隧道，声称至少有四人死亡。

最初，国际上对极端天气造成的交通安全危害的关注集中在同一云层期间中国中部河南省郑州市的一条充水隧道被淹没。 但交通安全专家本周末表示，高速公路和地铁的洪水死亡凸显了气候变化对驾车者构成的危险。

德克萨斯大学奥斯汀分校交通工程教授 Cara M. 说，事实上，这些死亡事件表明，道路工程师和隧道系统设计师一样，必须应对与气候变化相关的更强烈的降雨。 高加尔曼说。

他说，高速公路隧道“在某些雨季实际上可以像浴缸一样填满水”，并补充说“由于气候灾难，情况可能会变得更糟。”

2011年，中国专家团队发表了一篇技术文章，介绍了仍在建设中的郑州隧道低洼地区，街道上经常形成死水池。 该隧道于2012年开通。

它是由一个抽水系统建造的，旨在处理每 50 年一次的降雨。 但官员们在理论上描述了周二的洪水，至少每 1000 年一次。

“如果隧道内积水，将严重威胁隧道的安全运行，”技术文件警告说。

省会郑州市政府周六表示，在地铁隧道中又发现了一具尸体，将地铁洪水中的官方死亡人数提高到 13 人。 总体而言，全省洪水造成的死亡人数上升至 58 人，据报有 5 人失踪。

周六，虽然明媚的阳光让郑州的街道干涸，但河南省北部的许多社区仍然面临更多的水。 河南消防救援总工程师郭华吉周六在新闻发布会上说：“一些村庄被洪水围困，大量人员需要撤离。”

由于 200 到 300 辆汽车被困在快速上升的水中，高速公路和地铁的故障可能会更糟。

但周二，一名身穿白衬衫的男子被围观者拍到，他自信地在沉没的汽车中游来游去，将驾车者拉到安全地带。 周五晚些时候，当地媒体和他的老板确认他是前中国人民解放军司令员杨俊贵。

先生。 现年 45 岁的杨告诉上海通讯社，周二下午他收到了政府和雇主的自动手机大雨警告，于是他开始下班开车回家，Uber 是 Cacoco 的司机。

他开始往隧道里注水，当交通停止时，水一到达车轴，他就离开了自己的车，就在他周围的汽车开始漂浮之前。 他开始敲其他司机的门，告诉他们下车并带他们到安全的地方。

当两个男人离开他们并转移到安全地带时，三名不会游泳的女人被扔在一辆沉没的汽车车顶附近。 杨先生跳回水里，把女人一个一个拉了出来。 随后他试图救出其他司机，但没有成功，但在腿部受伤后撤退。

“我不害怕，我不害怕，但在我到达页面后，这两天我有点害怕，”他告诉上海通讯社吉米。

先生。 杨同意周六下午接受采访，但在最后一刻被取消了。 Kagoko 说，他逃到郑州以北的家乡，因为洪水是由水库控制的水排放引起的。

1993 年，在密西西比河洪水期间，中西部使用了类似的控制释放来减轻水坝的压力，当时水坝后面的水位上升到危险的高度。

就在两个月前，河南省政府正在推动对同一条 1 英里长、四车道公路隧道的“智能隧道”投资，该隧道于周二被洪水淹没。 传感器可用于监控和准确检测任何人或车辆，并仔细监控隧道水泵。 人工智能系统可用于立即分析问题并提出解决方案。

包括郑州在内的高速公路隧道都是用自己的泵系统建造的。 但是强烈的云层，就像上周一样，每小时有 8 英寸的降雨，给道路设计者带来了重大挑战。

为了工作，这种抽水系统可以将不在水下的水输送到某处。 郑州几乎平坦，过滤缓慢。 隧道南端的整条道路都被淹没了几英尺深。

Gogalman 博士说，对正朔问题的任何调查都应该调查泵的出口点是否被淹没在水中。 这可能会转移水流通过泵并填满隧道。

坐在隧道南端人行道上方两步处的一家小杂货店的老板刘春歌说，街道上的水正在迅速上升。 她很快就变成了她店里的小牛。

她的冰淇淋蛋卷开始漂浮，所以她把饮料瓶装上，迫使它放回地板上。

50 岁的刘女士说：“在之前的洪水中，水位从来没有涨过两级。”

自地铁洪灾以来，郑州官方已经召开了三场新闻发布会，但他们还没有直接解释发生了什么问题。

地方当局正在努力清除高速公路隧道中的积水。 周五下午，他们在隧道南端操作了一对商用喷气发动机泵，这些泵连接到鲜红色的消防车大小的抽吸卡车。 但隧道内的泥水还是很深，只能看到里面一辆白色汽车的车顶。

几名工人操纵一辆黄色的大型绳索卡车，从隧道出口拉出一辆沾满泥土的黑色小型货车。 这辆小型货车的后轮几乎在院子里的高速公路中间，司机的车门是开着的。 另外五辆浸在泥里的汽车和面包车躺在附近的水中，车顶上停着一辆白色的汽车，其中包括一辆深蓝色的福特轿车。

周五下午，几名郑州居民被拍到观看工作人员的工作，偶尔会被少数市政警察追赶。

先生。 据杨说，周五晚上，Kago 给了他一辆价值 25,000 美元的新电动小型货车。

李宇, 傅莹 和 刘毅 贡献研究。