英国特许采购与供应研究所经济学家约翰格伦表示,随着进口商在短缺发生之前抢购任何可用钢材,需求可能会上升——比如司机排队买汽油。
“如果你把一个占主导地位的参与者赶出市场,它会产生巨大的影响。其他参与者会寻求增加产能,但这在钢铁行业是不容易或快速完成的,”他说。
即使可以在不同的国家找到新的供应商,或者如果中国增加产量,航运业也步履蹒跚,难以以低廉的价格或快速的方式获得货物。
英国的建筑材料价格已经上涨。 来自建筑产品协会的数据显示,过去一年制造的结构钢增加了近三分之二,后面还有钢筋用于加固混凝土。
“大多数进口产品的供应量都在下降,成本膨胀也在下降,”该行业组织的经济主管诺布尔·弗朗西斯 (Noble Francis) 说。
但一旦中国供应停止运往英国,它可能即将再次出击。
“货船大约需要 30 到 40 天才能到达,”他说。 “我们还没有看到全面的影响,但它会在未来几个月内发生,此时我们已经看到来自中国的商品价格上涨非常快。”
我们可以期待在圣诞节前夕出现一波新的压力,加剧对价格上涨和 GDP 停滞的滞胀担忧。
“中国正在打喷嚏,全球供应链正在感冒,”格伦说。
“这就是我们现在面临的风险。影响可能会非常严重。”
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