北京(美联社)-官员在该国最雄心勃勃的深空飞行的关键时刻宣布,中国航天器将于周三在火星上运行,使火星车降落在地面上并寻找古代生命的迹象。
经过七个月的旅程和将近3亿英里(4.75亿公里)的天文一号的到来,是火星上非同寻常的爆炸的一部分:阿拉伯联合酋长国的一架航天飞机于周二绕着这颗红色行星运行,而一架美国漫游车定于下周到达。
中国的航空航天公司,五吨重的组合轨道器和流动站开火,以降低其速度,使其能够被火星的引力捕获。
该公司宣布:“进入轨道是成功的……它将成为我国第一颗人造火星卫星。”
对于一项航空航天项目而言,这项任务更加艰巨,为中国执政的共产党带来了成就感和荣耀。
如果一切都按计划进行,那么火星车将在几个月后脱离飞船,安全地接触火星,使中国成为第二个创下这一纪录的国家。 流浪者是一辆与高尔夫球车大小差不多的太阳能汽车,它将收集地下水数据,并寻找证据证明该行星一次可能具有微观生命。
古诗《天问》的书名意为“追求真理”。
在火星上着陆是非常困难的。 俄罗斯和欧洲的航天器与失败的美国着陆器相撞。 大约有十二个轨道未达到目标。 2011年,作为俄罗斯任务的一部分,中国进入火星的轨道没有离开地球轨道。
只有美国成功地降落了火星-从1970年代的两次维京飞行任务开始,已经有8次成功降落火星。 今天,一架美国着陆器和流动站正在运行。
中国的努力包括降落伞,火箭射击和安全气囊。 它的拟议着陆点是一个广阔的岩石平原,被称为Utopia Planetia,美国在那里维京2号登陆器于1976年降落。
在本周中国航天器和阿拉伯联合酋长国轨道运行之前,其他六架航天器已经在火星上运行:三名美国人,两名欧洲人和一名印度人。
最近的三个任务是在7月启动的,目的是利用地球与火星之间的紧密对准,这种对准仅每2至3年发生一次。
NASA Rover也称为恒心,计划于2月18日降落。 它还将寻找古老微生物的迹象,收集将在大约十年后返回地球的岩石。
中国秘密的,与军事有关的太空计划取得了一系列成就。 自1970年代以来,它在12月首次将月球岩石带回了地球。 2019年,中国成为第一个在月球短距离探索距离内着陆航天器的国家。
中国还正在建立一个永久性的空间站,一个团队计划进行登月任务,并在月球上建立一个永久性的研究地点,尽管尚未提出日期。
尽管与美国宇航局的大多数联系都遭到了国会的封锁,而中国并未参加国际空间站,但它与欧洲航天局以及阿根廷,法国和奥地利等国家的合作日益紧密。 最初,中国与苏联合作,后来与俄罗斯合作。
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