力拓与中国支持的几内亚Chimanto财团签署铁路、港口合资企业

悉尼/约翰内斯堡，7 月 28 日（路透社）——力拓（RIO.L）、（RIO.AX）几内亚子公司已与 Winning Consortium Simandou（WCS）和政府成立了基础设施合资企业，为复工铺平道路. 世界上最大的未开发铁矿石项目。

赤曼头铁路和港口的合资企业（JV）是力拓和 WCS 的一个里程碑，其合作伙伴还包括中国宏桥的一个子公司，但两家公司表示，他们仍需要就最终的合资协议进行谈判，但没有给出时间表。

一位直接了解此事的消息人士称，合资伙伴将于周四开会以敲定交易。

作为对几内亚军政府的让步，这些公司向政府提供了合资企业 La Compagnie du TransGuinéen 的 15% 的免费股份，这意味着它们不必提供建设基础设施所需的资金。

去年 9 月在政变中夺取政权的军政府于 7 月 3 日下令停止 Chimandu 项目的所有工作，对这些公司对政府股权的抵制感到沮丧。

“几内亚共和国致力于合作伙伴，其公司的世界希望为几内亚人民和所有合作伙伴的利益建设 Simandoo 项目，”Simandoo 政府委员会负责人 Djiba Diagide 说。

该联合会拥有 15,000 名员工，包括分包商和外籍员工，在政府下达命令后，许多员工被迫休假。

消息人士称，WCS 的员工将继续强制休假，直到最终的合资协议达成。

WCS 没有立即回应有关强制休假的问题。

WCS 和 Rio 的子公司 Simfer Jersey Ltd 各自持有新公司 42.5% 的股份，这将成为“共同开发”一条 600 公里铁路和港口的“枢纽”，该铁路和港口将用于从 Chimanto 出口矿石。 合资伙伴在一份声明中说，在偏远的几内亚东南角。

他们说，这是朝着确保基础设施急需的资金迈出的一步。

“我们非常感谢我们的合资伙伴几内亚政府和 Rio Tinto Simfer 为实现这一重要里程碑所表现出的合作精神，”WCS 主席孙修顺说。

两家公司表示，他们致力于“按照国际公认的环境、社会和治理标准”开发基础设施。

这条铁路将穿过生态敏感地区，包括濒临灭绝的黑猩猩的栖息地，预计将通过将这个贫困国家的偏远地区与首都科纳克里以南 80 公里的福尔卡里亚区的一个港口连接起来，从而产生重大的社会经济变化。

尽管在周四的声明中没有提到 Rio 和 WCS。

WCS 是新加坡韦立国际集团 (45%)、中国宏桥子公司魏桥铝业 (35%) 和几内亚公司 United Mining Suppliers International (20%) 的财团，于 2019 年 11 月收购了 Simandou Blocks 1 和 2 的权利。 .

Chimandu Blocks 3 和 4 自 1997 年以来一直由 Simfer SA 拥有，Simfer SA 是 Rio Tinto Guinea (15%) 和 Simfer Jersey Limited (85%)、Rio Tinto (53%) 和 Salco 的合资企业。 铁矿石控股 (CIOH) (47%)。

CIOH由中铝持有75%，宝武持有20%，中国铁建和中国港湾分别持有2.5%。

Praveen Menon 的报道 Helen Reid 的补充报道和写作 Kim Coghill 和 Mark Potter 的编辑

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