“定时炸弹”：印度沉没的圣城面临黯淡的未来

印度 JOSHIMATH（美联社）——在一座俯瞰白雪皑皑的山脉的神殿内，印度教牧师在熊熊燃烧的火堆中盛放一勺松软的米饭和酥油。 他们闭上眼睛，用梵语吟唱，希望他们的祈祷能以某种方式回过头来，拯救他们那即将淹没的圣城。

几个月来，Joshimath 的近 20,000 名居民一直在挖掘喜马拉雅山并受到印度教和锡克教徒朝圣者的崇敬，眼睁睁地看着地球慢慢吞没他们的社区。 他们寻求帮助，但从未得到帮助，一月份，他们绝望的困境使他们成为国际关注的焦点。

但到那时，乔希马斯已经是灾区了。 多层酒店撤退到一侧。 裂缝打开了。 超过 860 所房屋无法居住，遍布天花板、地板和墙壁的深深裂缝。 他们没有救援人员，而是用推土机摧毁了城市的整个不平衡区域。

圣城建在多年山体滑坡和地震遗留下来的成堆瓦砾上。 几十年来，包括在 1976 年的一份报告中，学者们一直警告说，Joshimath 无法维持最近发生的重型建设水平。

“裂缝每天都在扩大，人们处于恐惧之中。多年来我们一直在说，这不仅仅是一场灾难，而是一场正在发生的灾难……这是一颗定时炸弹，”活动家阿图尔·萨蒂 (Atul Sati) 说。与 Save Joshimath 委员会合作。

专家和活动人士表示，乔希马特的未来岌岌可危，部分原因是总理所属政党支持在圣城所在地北阿坎德邦开展宗教旅游的运动。 除了气候变化之外，该地区为容纳更多游客而建设的大型新建筑以及水电项目的加速建设正在加剧沉降——土地下沉。

Joshimath 位于海拔 1,890 米（6,200 英尺）处，据说具有特殊的精神力量，被认为是印度教教师 Adi Shankaracharya 在 8 世纪获得启蒙的地方，之后在印度各地建立了四座修道院，包括在乔希马斯。

游客在前往著名的锡克教圣地 Hemkund Sahib 和印度教寺庙 Badrinath 的途中穿过这座城市。

“它必须得到保护，”当地牧师 Brahmachari Mukundanand 说，他称 Joshimath 为“北印度的大脑”，并解释说“如果一些肢体被切断，我们的身体仍然可以运作。但如果我们的大脑发生任何事情，我们就不能功能。 …它的生存很重要。“非常”。

根据生态学家 Vimlindu Jha 的说法，这座城市松散的表土和软岩只能支撑这么多，而这个极限可能已经被突破了。

“你不能仅仅因为允许就在任何地方建造任何东西，”他说。 “从短期来看，你可能认为这是发展。但从长远来看，这实际上是破坏。”

至少有 240 个家庭被迫搬家，不知道他们是否能够返回。

上个月，当她的家开始倒塌和倾斜时，她惊慌地逃离了 Joshimath，在州政府官员拆除她的家之前，她回来拿了一台电视、印度教神像和一些鞋子。

“我们用心建造这所房子。现在我不得不抛下一切，”她说，擦干眼泪。

当局无视专家的警告，继续推进该地区耗资巨大的项目，包括大量水力发电厂和一条长长的高速公路。 后者旨在进一步促进宗教旅游，这是总理纳伦德拉·莫迪 (Narendra Modi) 领导的印度人民党 (Bharatiya Janata) 的主要内容。

2021 年，莫迪有望与北阿坎德邦签订一份丰厚的合同。 它散布着许多圣地，几十年来该国基础设施的改善已经导致朝圣者人数稳步增加。 州数据显示，2019 年有近 500,000 人通过了 Joshimath。

莫迪说：“未来 10 年，该邦将接待比过去 100 年更多的游客。”

北阿坎德邦旅游业最吸引人的地方是 Char Dham 徒步旅行，这是印度最具挑战性的朝圣之旅之一。

这条路线将人们带到四座高耸的印度教寺庙。 朝圣者穿越崎岖的地形，导致 Badrinath、Gangotri、Kedarnath 和 Yamunotri 寺庙之间的氧气含量低和极端天气。 2022 年，250,000 名朝圣者中有 200 多人在旅途中丧生。 当局表示，大量游客使现有基础设施不堪重负。

已经在进行中的 Char Dham 基础设施项目旨在通过 10 米（32 英尺）长、889 公里（552 英里）的全天候高速公路和 327 公里（203 英里）的铁路使旅程更加便捷铁道纵横交错。

这是一个有争议的项目，一些专家表示，该项目将加剧喜马拉雅山区脆弱的局势，那里的许多城镇都建在山体滑坡的废墟上。

退伍军人环保主义者拉维·乔普拉 (Ravi Chopra) 在辞去法院下令研究其影响的委员会职务时称该项目是亵渎神明的。 要修建如此宽阔的道路，工程师需要砸碎岩石并砍伐树木和灌木，他说这会削弱斜坡并使它们“更容易受到自然灾害的影响”。

城市规划师 Kiran Shinde 建议改建人行道，并指出这些空间不适合汽车或数十万人群。

“高速公路是 Char Dham 发生的最灾难性的事情，”澳大利亚拉筹伯大学教授 Shinde 说，他撰写了有关宗教旅游的文章。 “让人们走吧。”

裂缝继续形成。 它位于铁路线施工现场附近，即 Sangeeta Krishali 在 Lachmoli 的家，距离 Joshimath 约 100 公里（62 英里）。 她担心自己的安全：“它发生在那里，也可能发生在这里。”

在 Joshimath 的山脚下，Char Dham 项目的道路施工已经暂停，在人们的房屋出现裂缝后，该项目将把游客更快地带到 Badrinath 神庙。

当地人担心为时已晚。 其中一位神父 Vishnu Priyanand 说，最近几周，一条长长的锯齿状裂缝穿过著名的 Adi Shankaracharya 修道院的一堵前墙，裂缝加深得惊人。

“让礼拜场所继续礼拜场所。不要把它们变成旅游场所，”他恳求他。

不仅仅是高速公路。 在过去的 17 年里，拯救乔希马斯委员会的成员阿图尔·萨蒂 (Atul Sati) 一直坚信，位于他镇附近的一座水力发电厂有一天可能会摧毁它。 他并不孤单。 1 月下旬，数百名居民抗议国家热电公司的 Tapovan 项目。 镇上的主要市场张贴着写着“回去 NTPC”的海报。

“因为这个项目，我们的城镇正处于毁灭的边缘，”萨蒂说。

当地人说，车站 12 公里隧道的施工爆炸导致他们的房屋倒塌。 工作暂停，但 NTPC 官员否认与 Joshimath 登陆有任何联系。 一个专家小组仍在调查原因，但州政府官员早些时候将原因归咎于污水系统故障。

据 Joshimath 所在的 Chamoli 区的负责人 Himanshu Khurana 说，州政府已经宣布了临时救济方案，包括为每个受影响的家庭提供 150,000 卢比（1,813 美元）的补偿。 他补充说，各政府机构正在进行调查以确定损坏的原因。

Joshimath 的危机再次引发了人们的疑问，即印度在山区寻求更多水电以减少对煤炭的依赖是否可以可持续地实现。 北阿坎德邦拥有 30 多条河流，周围环绕着融化的冰川，拥有大约 100 个不同阶段的水电项目。

2021 年，Joshimath 附近的 Tapovan 电厂因严重洪水而沉没，造成 200 人死亡，部分原因是冰川迅速萎缩，2013 年一场毁灭性的暴雨过后，该州有 6,000 多人丧生。

专家警告说，在一个已经容易受到气候变化影响的地区，水电所需的重型建设，如爆破岩石、改道河流和砍伐森林，可能会造成无法弥补的破坏。

它也可以取代整个村庄，正如 Joshimath 附近一个小村庄的居民所发现的那样。

位于 Alaknanda 河沿岸的 Hat 村曾经是一个圣村，其起源可追溯到大师 Adi Shankaracharya，据说他在 8 世纪在这里建立了另一座寺庙。

2009 年，该村被一家能源公司收购以建设水电项目后，如今已成为建筑材料垃圾填埋场和储存坑的所在地。

被灰色水泥堆包围的拉克西米纳拉扬神庙是该村唯一仍然屹立不倒的部分。 现在住在附近另一个城镇的村长拉金德拉·哈特瓦尔 (Rajendra Hatwal) 说，多年来，随着当局开始拆除他们的房屋，所有村民都离开了。

冒险，被激怒，杀死了哈特。

“什么样的发展需要摧毁这些无价的地方？我们不想参与其中。”

法院去年下令当局停止在这座历史悠久的寺庙附近倾倒垃圾，这座寺庙曾经是信徒们前往巴德里纳特朝圣的最后安息之地。

Hatwal 和其他几个人仍然经常参观这座寺庙。 一名拒绝离开的警卫住在他旁边的临时房间里。 他扫地，打扫神像，为来的陌生客人泡茶。

他们担心她的日子会像他们的家一样屈指可数。

我们为保护圣殿而战。 Hatwal 说：“我们希望保留我们古老的文化，并将其传承给新一代。” “他们不仅摧毁了一个村庄——他们终结了一个拥有 1200 年历史的文化。”

___

美联社摄影记者 Rajesh Kumar Singh 对本报告做出了贡献。

——

美联社的宗教报道得到了美联社与 The Conversation US 合作的支持，该合作由 Lilly Endowment Inc. 资助。 美联社全权负责此内容。