澳大利亚独立大奖赛对一级方程式车队来说“太难了”

在大奖赛被取消两年后，F1 又回到了墨尔本，距离赛道上首例确诊的 COVID-19 病例开始 2020 赛季的训练还有几个小时。

今年的澳大利亚大奖赛是本赛季的第三轮，但传统上一直是该赛季的第一场比赛。 本赛季开始时有两名来自中东的巴林和沙特阿拉伯负责人。

但比赛的独立性意味着大部分队员只在家里呆了几天，就提前飞往澳大利亚，以适应时差。

拉塞尔认为澳大利亚在赛历上的位置需要更多关注，建议将其与中东的比赛结合起来，以打破一些旅行。

“在两场比赛之间让墨尔本参加比赛，尤其是如此自给自足，对车队和每个人来说都非常困难，”拉塞尔说。

“人们在周六和周日来适应环境和时区的变化，这相当多。我认为需要考虑更多。

“我们没有理由不能与其中一场中东比赛进行背靠背比赛。对于所有在世界这个地区度过的时间的球队来说，这感觉就像是另一个双头球。

“随着赛季的进行，我们需要找到更好的平衡。”

澳大利亚上一次出现在日历上不是因为赛季揭幕战是在 2010 年，当时它标志着巴林之后的赛季第二轮。

马来西亚大奖赛在墨尔本举行一周后举行，允许返回欧洲的人减少行程。

红牛 F1 老板克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）表示，澳大利亚作为独立赛事的存在使其在车队后勤方面“过于昂贵”。

“来这里度过一个周末，我认为，对每个人来说，这是一个巨大的时间变化，它很昂贵，”霍纳说。

“从日历的角度来看，如果我们从这里开始另一场比赛会更好。”

当被问及一级方程式是否应该尝试根据未来的赛程来解决这个问题时，霍纳说：“对于他们来说，日程安排非常困难，因为例如下周末有复活节。

“为了与正确的比赛时间表保持一致，他们总有一些问题需要解决。

“这对球队来说很艰难，显然是为了周末来到这里。”