特斯拉在德国开设工厂。 该工厂展示了中国为何获胜。

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特斯拉

其新的德国制造工厂，该公司的第一家欧洲工厂。 这家电动汽车制造商的股价在周二的交易中走高。

柏林工厂将支持特斯拉的增长并提高利润率。 首席执行官埃隆马斯克周一在推特上表示，本地化生产有助于资本绩效。 有利可图，这意味着特斯拉可以用更少的库存运营，因为它不必从美国和中国出口汽车来满足欧洲的需求。

特斯拉（股票代码：TSLA）股价上涨 7.9% 至 994 美元。 这

标准普尔 500
和

道琼斯工业平均指数
分别为 1.1% 和 0.7%。

根据其基数，这一价格使特斯拉的市值回到了 1 万亿美元以上。 就完全稀释的股票而言，该公司的市值接近 1.2 万亿美元。

但柏林的工厂在特斯拉的系统中并没有那么重要。 特斯拉最大的工厂，据估计是最赚钱的工厂——位于上海。 特斯拉在上海的经历充分说明了中国为何成为电动汽车领域的领导者。

该工厂预计到 2022 年将生产 90 万辆汽车，60% 的分析师预计特斯拉今年将出货 150 万辆。 柏林预计到 2022 年将生产 100,000 辆汽车。

特斯拉在 2021 年出货了 936,000 辆汽车。 其中超过 480,000 台是在中国制造的。 增长是惊人的。

然而，中国工厂最令人印象深刻的部分是它的建造速度。 完成工厂并开始生产大约需要15个月。 它在运营的第一年就生产了超过 150,000 台。 这将是第三年，预计产量为 800,000 或 900,000 台。

另一方面，德国工厂耗时约 25 个月。 位于德克萨斯州奥斯汀的工厂即将在大约 22 个月内投入使用。

根据特斯拉的经验，在中国建厂似乎要容易一些。

中国主导全球电动汽车市场的一个原因是建筑的简单性。 据报道，用于驱动电动汽车的锂离子电池的电池材料中，约有 80% 是在中国制造的。 到 2021 年，全球销售的与发电厂连接的汽车中，近一半将在中国销售。

总体而言，到 2021 年在中国销售的所有新车中，约有 15% 的汽车在中国拥有电动汽车普及率。 在美国，这个数字接近 5%。

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