特斯拉：尼廷·加德卡里 (Nitin Gadkari) 向埃隆·马斯克 (Elon Musk) 的特斯拉明确传达的信息是：“如果你在中国制造，并想在印度出售……”

道路运输和公路部长 Nitin Gadkari 对此发出了明确的信息 埃隆·马斯克特斯拉。 在最近接受 ET 采访时， 尼廷·加德卡里 他说过 特斯拉 它在印度很受欢迎，但前提是它是在当地制造的。 “我们欢迎特斯拉来到印度。印度是一个大市场，这里有各种各样的卖家。如果它在印度本地生产，它将获得让步，”加德卡里说。
然而，加德卡里解释说，如果埃隆·马斯克(Elon Musk)领导的特斯拉想要在中国制造并在印度销售，就不会做出让步。 当被问及特斯拉计划在印度开始制造以及该公司申请特许经营权的思考过程时，他表示：“……但如果你在中国制造并想在印度销售，就没有可用的特许经营政策。”
上周，《印度时报》独家报道称，印度政府正在考虑针对特斯拉等尖端、技术先进的汽车制造商制定政策框架。 报告称，该框架旨在促进本地制造，包括本地采购，并需要在最初几年减少完全建成的设备的进口关税。
该计划涉及大幅降低电动汽车的进口关税，与目前 100% 的峰值相比，可能高达 15%。 然而，这一削减将取决于汽车制造商承诺在印度开展制造业务、增加本地零部件采购以及提供银行担保以弥补其债务违约。

政府可能会寻求企业做出创建供应商生态系统的坚定承诺，目标是在头两年内在本地采购约 20% 的备件，并最终在第四年将这一比例提高到 40%。
银行担保相当于向公司提供的进口关税折扣的价值，以换取以补贴价格购买汽车。 如果企业未能履行本地制造和投资义务，这一措施将起到保障作用。
这代表着政府对进口关税立场的潜在转变，反映了鼓励拥有先进技术的公司在印度投资和制造的愿望。 如果这项政策得以实施，将为特斯拉、宝马、奥迪等公司提供重大优势，让他们在试销进口车型的同时，凭借电动汽车进入前景广阔的印度市场。
此举的主要目的是在中期内大幅提高印度的电动汽车产量。 消息人士援引该报道称，印度政府的目标是吸引特斯拉进入印度，并确保该公司承诺在印度设立工厂。 特斯拉官员一直在与政府就其在印度的计划进行积极讨论，印度总理纳伦德拉·莫迪与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的会面促进了这一举措。
特斯拉已表示有意在印度建立一座年产能50万辆的工厂，该工厂也将作为出口中心。 该车型系列预计将包括起价超过 200 万卢比的汽车。
尽管政府官员声称该政策框架将使国内和全球所有参与者受益，但降低进口关税可能会对塔塔汽车和马恒达等公司的绿色雄心构成挑战，这些公司在国内电动汽车制造方面进行了大量投资。
如果由于进口关税较低，高品质的国际车型在印度能够以具有竞争力的价格出售，这可能会吸引豪华车购买者放弃本地生产的产品。

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