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路透上海8月17日 – 两名知情人士称,中国EVE能源股份有限公司( 300014.SZ ) 将为其在欧洲的电动汽车提供大型圆柱形电池,而这家德国汽车制造商也加入其中。特斯拉公司采用新技术(TSLA.O)紧随其后。
一位直接了解该交易的人士表示,EVE 已签署合同,成为宝马在欧洲的主要电池供应商,其新系列电动汽车将于 2025 年投放市场。
特斯拉今年开始生产其新型大尺寸 4680 圆柱形电池——直径为 46 毫米,长度为 80 毫米。 它曾表示,与当前一代 2170 圆柱形电池相比,预计该电池将降低生产成本并提高续航里程。
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消息人士称,总部位于广东的 EVE 的电池大小将相同,但他们未获授权对媒体发表讲话,并拒绝透露姓名。
公司文件还显示,EVE 正计划在中国中部建立一个大型圆柱形电池厂。
宝马在中国的供应商EVE在被要求置评时没有直接回应路透社的提问。 宝马表示计划在 9 月初发布一些与电池相关的消息,但拒绝进一步置评。
宝马目前使用方形电池的开关,突显了大尺寸圆柱形电池的增长势头。 棱柱形电池是矩形的,在过去几年中已成为最常见的汽车电池形式,因为它们的包装更密集,从而节省了成本。 但圆柱形电池的支持者认为,能量密度的提高使新型大尺寸电池更具成本效益。
全球最大的电池制造商中国宁德时代(300750.SZ)将于2025年开始向宝马供应圆柱形电池。 阅读更多
这些电池将成为大型电池的期望很高。 宁德时代没有回应对提议的维度发表评论的请求。
目前尚不清楚宝马计划从 EVE 和宁德时代购买多少电池。
据一位直接了解该交易的人士称,EVE 与宝马的交易促使这家中国公司在 3 月宣布,将在匈牙利德布勒森建立一个圆柱形电池生产设施,这是其在欧洲的第一家工厂。
宝马正在同一城市建设一家工厂,计划生产基于 Neue Klasse 平台的电动汽车。
政府的激励措施正在提振欧洲和美国对电动汽车的需求,促使中国电池和电动汽车制造商加快在海外设立生产基地的计划。
CATL上周宣布,它将为欧洲汽车制造商提供位于德布勒森的欧洲最大电池厂,年产能为100吉瓦时。 梅赛德斯-奔驰将是其最大的客户。 阅读更多
野村证券分析师段平表示,由于新电池的需求很可能是大型圆柱形电池,依赖以方形电池为主的庞大国内市场的中国电池制造商将需要转移EVE和CATL等业务。
Eve由锂离子电池研究员刘金成于2001年创立,是Xpeng Inc(9868.HK)的供应商,比CATL小得多。 根据中国汽车电池创新联盟的数据,它以2.3%的市场份额在中国排名第八。
相比之下,宁德时代在中国电动汽车安装的电池总量中占 47.6%。
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Zhang Yan 和 Brenda Ko 上海报道,Christina Amann 柏林补充报道; 埃德温娜·吉布斯编辑
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