竞争激烈的小鹏汽车称特斯拉在中国炙手可热的电动汽车市场的领先地位正在下降

向总裁兼副总裁布莱恩·古特斯拉迅速称赞了该品牌并表示电动汽车在中国同意制造商的“命令”市场份额。

但与此同时，中国电动汽车竞争对手的经理表示，他的公司和同事正在迅速缩小与特斯拉的竞争差距。

“我认为中国玩家会很快赶上，”Ku Yahoo 告诉 Accounting Live。 “我们的产品和领先厂商推出的其他一些产品非常出色，具有可比的规格——与特斯拉相比，还有更好的功能。”

中国主要电动汽车厂商的销售数据并没有忽略这一点。

今年6月小鹏汽车交付量同比增长617%至6,565辆。今年到目前为止，由于对小鹏 P7 轿车和 G3 SUV 的需求，交付量增长了 459% 至 30,738 辆。

Neo 6 月份的交付量为 8,083 辆，同比增长 116%。截至 6 月 30 日的季度，Neo 报告了 21,896 辆汽车，同比增长 112%。

对于 Li Auto 来说，其饲料分销增长了 321% 至 7,713。第二季度交付量同比增长 166% 至 17,575。

据说特斯拉已经售罄 6月中国汽车33155辆，同比增长122%。

“过去几个月，我们在中国的增长一直高于行业和特斯拉，但我认为这是一场漫长的比赛，因为最终一两家公司不会主导这个市场。这将是一种趋势，我们希望成为那些伟大的球员之一，”他解释说。

XPeng – 摩根大通分析师估计，到 2025 年它将占据中国电动汽车市场 8% 的份额 – 中国电动汽车市场目前有两种车型。它们在日益拥挤的技术转发信息娱乐系统和自主技术市场中赢得了声誉。

该公司的第三款车型 G3 预计将于 9 月开始交付，目标客户是丰田凯美瑞等小型轿车。

中国电动汽车制造商的股票今年很冷尽管他们的销售强劲。小鹏股价自年初以来已下跌 7%，而尼奥则下跌 5%。力汽车的持股同比下降11%。

布赖恩·索西 大编辑和 雅虎财经的主播. 在 Twitter 上关注 Sosi 里安·布赖恩佐西 和中心.

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