美国宇航局将阿尔忒弥斯月球火箭送回装配大楼进行维修 – 太空飞行

美国宇航局周六晚些时候宣布，美国宇航局将把太空发射系统的月球火箭送回肯尼迪航天中心的车辆装配大楼，以更换一个故障的阀门并修复在发射台测试期间发现的氢气泄漏。

周六不知道撤退何时可能发生，或者计划外返回 VAB 可能会延迟美国宇航局阿尔忒弥斯 1 号试飞的最终发射多长时间。 该任务原计划在 6 月的某个时间发射，但回滚可能会推迟夏季晚些时候经常推迟的试飞。

美国宇航局官员将于周一美国东部时间下午 3 点（格林威治标准时间 1900 年）向记者介绍他们将 SLS 月球火箭送回装配大楼的计划。 上个月，这颗 322 英尺（98 米）长的火箭被转移到发射场 39B，准备进行倒计时演习。

在美国宇航局安排宇航员执行第二次 SLS/猎户座任务之前，火箭将在月球周围发射一个无人猎户座太空舱进行试飞。 Artemis 计划旨在在本十年晚些时候将宇航员送回月球。

Panel 39B 的训练倒计时旨在发现问题并确保月球和地球 SLS 系统为发射日做好准备。

在本月的三次尝试中，美国宇航局的发射团队无法为太空发射系统的月球火箭完全装载超冷液氢和液氧。 4 月 3 日，由于通风螺旋桨出现问题，团队无法为导弹装载燃料，发射台的阀门配置错误导致 4 月 4 日进行了另一次坦克试验。

美国宇航局还在火箭的上级发现了一个失效的氦气止回阀。 在周四的第三次倒计时排练期间，董事们决定放弃在上层装载燃料。

发射团队遇到了液化空气供应的氮气问题，液化空气是一家承包商，经营场外工厂并通过管道将气体引导到航天中心。 气态氮用于对导弹部件进行消毒，以降低装载燃料时发生火灾的风险。

气态氮气流恢复，美国宇航局周四下午开始将推进剂装入初级阶段。 一级液氧罐装满约 49%，但在工程师发现氢气泄漏后，液氢的流动停止在 5% 点。

泄漏位于脐尾服务桅杆中，冷却剂推进器在该连接处从火箭的移动发射器流向初级阶段。

液化空气的氮气供应在 4 月 4 日的倒计时排练中遇到了问题，导致当天开始装载燃料的时间推迟了几个小时。

“由于测试中使用的非现场气态氮供应商需要进行升级，NASA 将借此机会将 SLS 和猎户座送回车辆装配大楼，以更换有缺陷的上级止回阀和尾部的小泄漏服务桅杆。 美国宇航局在一份声明中说。 “在此期间，该机构还将审查演示发射前燃料装载的时间表和选项。”

美国宇航局肯尼迪地球探索系统项目副主任杰里米帕森斯在周四的倒计时排练中发推文说：“氢是极其危险、寒冷和已知会泄漏的小分子。” “所有这些系统都已关闭，检查泄漏，并在湿衣服训练之前尽可能进行测试。”

但检查 SLS 核心级和移动发射平台之间的泄漏，直到最新的加油测试，都是在温暖的环境温度下进行的。 液态氢燃料冷却至负 423 华氏度（负 253 摄氏度），液态氧储存在负 297 华氏度（负 183 摄氏度）。

在这些温度下，阀门、密封件和垫圈会放气并改变形状，从而暴露出在温暖条件下不明显的泄漏。 氢可以通过含有其他分子的密封件找到途径。

帕森斯周四在推特上写道：“鉴于导弹独特的运行条件，我们已经准备好并且知道泄漏是一种现实的可能性。” “我们拥有惊人的系统来检测危险气体和泄漏，以确保导弹安全并提醒我们注意超出正常标准的情况。”

美国宇航局表示，周四发现的泄漏点位于脐带尾服务桅杆外侧的一个称为“净化外壳”的区域。 净化盒附在秘密板上，起飞时将缩回底盘的保护壳中。

氢泄漏已经出现在其他导弹计划中。 NASA 工程师花了几个月的时间来追踪 1990 年 NASA 航天飞机在地球上的氢气泄漏。

“经历过航天飞机氢泄漏的夏天，我可以同情它，”美国宇航局前飞行主任和航天飞机项目前主任韦恩希尔在推特上写道。 “那是在大约 35 次发射之后。第一次几乎预计会发生泄漏。但这并不令人满意。”

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