波音公司希望第二次发射其 Starliner 乘员舱,以尝试与国际空间站对接。 波音 2019 年 12 月第一次尝试失败 到达正确的轨道,但给了他有价值的数据。 该公司似乎准备再试一次,但文件 发射尝试已取消 星期二 – 不到一周的第二次延迟。
工程师透露。 意外的阀门位置指示 在推进系统中“在周一该地区发生电风暴后的航天器健康检查期间,波音公司周二表示。不确定风暴是否是技术问题的原因。”
该公司和 NASA 周三考虑了新发射时间的潜在目标,但保险丝问题仍然困扰着这次任务。 “工程团队已经排除了一些潜在的原因,包括软件,但需要额外的时间来完成评估,” 美国宇航局说 周二晚上。
该航天器于 8 月 4 日从平台上卸下并返回机库(或“垂直集成设施”),并将“通过各种程序来帮助理解问题”,据它说。 两天后发布了简短的新闻稿.
随着 Starliner 的测试,美国宇航局表示将继续向国际空间站发射货物,由诺斯罗普格鲁曼公司协助,该项目将于 8 月 10 日星期二开始。 此时的日期。
发射时间越晚,该飞船预计面临的调度问题就越多。 8 月 29 日,随着诺斯罗普格鲁曼 Cygnus 和 SpaceX 的货物补给任务的发射,对于国际空间站来说,这是一个繁忙的时期。 Starliner 必须在 SpaceX 停靠之前进出。
该任务原定于周五起飞,但由于 周四版与俄罗斯国际空间站单位 他们在停靠后不久就发射了导弹。 这摧毁了空间站并迫使团队评估空间站的状况。
美国宇航局在 7 月 29 日的一份声明中说:“国际空间站团队将利用这段时间继续检查新抵达的 Roscosmos Nauka 多用途实验室模块(MLM),并确保该站为 Starliner 的抵达做好准备。”
当它最终发生时,美国宇航局将广播发射。
当 Starliner 最终发射时,它将使用联合发射联盟 (ULA) 的阿特拉斯 V. 火箭发射。 太空舱将装满大约 400 磅的船员和货物供应品。 如果一切顺利,它会在大约 24 小时后坚持到空间站。 美国宇航局电视台也将对对接进行现场直播。
尽管 Starliner CST-100 太空舱安全降落在地球上,但软件缺陷和通信链路问题导致波音公司在 2019 年的原始试飞提前结束。 即将到来的轨道飞行测试 2 (OFT-2) 任务是波音公司在三名美国宇航员乘坐 Starliner 之前彻底检查其硬件和软件的机会。
波音和 SpaceX 都是 NASA 商业载人计划的一部分,该计划旨在将宇航员从美国本土送往国际空间站。 SpaceX 现在已经向国际空间站运送了 10 名宇航员,波音公司想赶上。 但首先,您需要证明 Starliner 可以安全到达国际空间站并返回地球。
Starliner 将在国际空间站停留 5 到 10 天,然后将研究样本送回地球。 波音公司的目标是让航天器返回新墨西哥沙漠降落伞着陆。
OFT-2 将提供有价值的数据,帮助 NASA 认证波音乘员运输系统,以运送宇航员往返空间站。 NASA 在 7 月 22 日的一份声明中表示 完成飞行准备审查后。
该任务是 NASA 计划与来自美国的机组人员进行定期发射、结束其对俄罗斯联盟号航天器的依赖的关键一步。 波音公司也期待着它的第一个载人任务 Boe-CFT,它曾希望在未来六个月内发射。 OFT-2 的延迟可能意味着在人们驾驶 Starliner 之前等待更长时间。
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