雪佛兰 LUV 是一款领先于时代的紧凑型卡车

这 雪佛兰科罗拉多 和 福特游骑兵 他们可以随心所欲地互相攻击，但雪佛兰没有与特立独行者匹敌的对手。 没有一家汽车制造商真正这样做，除了也许 现代。 据点 继续获胜 小卡车 毫无争议的前锋对于蓝色椭圆队来说真是一个耻辱，那么 打扰 哈利法将被释放 爱。 确实是一个真正的耻辱。

天哪，即使是丰田也会在鞋子里颤抖地看着…… 雪佛兰爱，或“轻型车辆”，曾几何时，一辆丰田卡车（越野型）在价格上与它竞争 汽车和司机 LUV 与卡车发生碰撞。 您可能会认为丰田会因为日本皮卡更高的姿态而超过 LUV，但看似较短的 LUV 实际上比其日本竞争对手具有更好的离地间隙。

当然，LUV本身也是日本的，由雪佛兰合作伙伴五十铃制造。 LUV 在日本被称为五十铃 Faster，于 1972 年在日本首次亮相。雪佛兰想要一款与美国的福特 Courier（马自达制造）竞争的车型，以及一款小型皮卡来挑战东方皮卡系列。 。 。

不可否认的是，LUV 非常节俭：雪佛兰 LUV 在高速公路上每加仑汽油可行驶 32 英里（估计），令人印象深刻，燃油经济性达到了 20 多岁。 请记住，这是在 70 年代，所以这是非常有效的。 石油危机期间，汽油价格昂贵，货车相当普遍。

这是一辆梯架卡车，配有独立前悬架、六英尺长的车斗和 1,100 磅的有效载荷。 它的重量不到 2,600 磅。 雪佛兰 LUV 由 1.8 升四缸发动机提供动力，可产生 75 马力和 88 磅英尺的扭矩，搭配四速手动变速箱。

雪佛兰部分明白了 臭名昭著的鸡肉税 通过进口LUV作为底盘驾驶室模型，然后在美国组装卡车。 但仅仅因为卡车很小，并不意味着它没有能力。 因此，雪佛兰 LUV 作为一款足智多谋且省油的货运卡车而推出。

到底， 爱 它在 1979 年获得了可选的全轮驱动系统和一些升级套件，以制作像 LUV Mikado 那样的装饰； 该术语献给日本天皇并提及 LUV 的根源。 这 天皇 它提供的只是基本型号的标准设备。 它的后侧板上配有 Mikado 铭牌，以及 3 辐轮毂和升级的内饰。 但它有炫酷的色彩组合， 像这样 我最近在本地网站上发现了一个 脸书市场。

雪佛兰 LUV 于 1972 年至 1982 年间销售。如今，它并不像其后继者那样出名， 雪佛兰 S-10。 事实上，LUV 非常成功，以至于雪佛兰认为设计自己的紧凑型卡车是合适的。 换句话说，胜利击败了LUV。 既然特立独行者就在这里， 特立独行的震颤 它正在上轨道，也许是时候展示雪佛兰 LUV 了 有些喜欢并带回了铭牌。