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周日晚上,一艘游轮沿着猎鹰 9 号火箭的飞行路径驶入禁区,迫使 SpaceX 再次退出任务并准备 24 小时轮班。
开始倒计时到下午 6 点 11 分的发射工程师尽可能长时间地等待东部时间从卡纳维拉尔角太空部队站起飞,以便海岸警卫队解决问题,但最终没时间赶上即时窗口的最后期限。 这代表了之前因 40 号发射场周围天气恶劣而被忽略的第四次任务延迟。
团队现在的目标是 1 月 31 日星期一美国东部时间下午 6 点 11 分,这是第五次尝试发射意大利航天局地球观测卫星。 如果不能按时飞行,SpaceX 将在 2 月 2 日将注意力转向加利福尼亚州范登堡太空部队基地的国防有效载荷,然后再重新关注开普敦。
据太空部队称,周一尝试的天气预报至少有 90% 会“起飞”。
SpaceX 已将这艘船确定为“游轮”,截至周日晚些时候,海岸警卫队尚未回复询问。 卡纳维拉尔港的一位发言人说,海岸警卫队的调查正在进行中。
皇家加勒比海的和谐号和地中海邮轮的米拉维利亚号是周日从卡纳维拉尔港定期航行的两艘船。
周日的发射计划向东南飞行,这条走廊从 1960 年到 2020 年都没有使用过。新技术使 SpaceX 能够从佛罗里达州恢复从北到南的极地发射,其飞行大致平行于海岸,但也意味着飞行员和水手必须注意的不同禁区。 每次任务之前都会发布危险区域,旨在减轻导弹故障时对人员造成的风险。
本月初, 太空发射三角洲 45 他发表了一份声明,警告飞行员和水手,仅在 1 月份就将进行五次以上的极地发射。 周日的发射标志着第四次。
太空部队少校乔纳森·佐尔(Jonathan Zoll)在一份声明中说:“2022 年的发射速度将异常繁忙,最多可进行五次极地发射,总共发射七次,预计仅在 1 月份进行。” “鉴于独特的南部通道,将对佛罗里达东南沿海的空中和海上交通产生更大的潜在影响。”
“我们要求所有飞行员和导航员仔细检查他们的飞行员通知(NOTAM)和水手通知(NOTMAR),以确保他们充分了解太空海岸这个历史性月份即将进行的所有发射活动,”Szul 说。
周日的擦洗也推动了 SpaceX 原定于周一执行的任务:肯尼迪航天中心 39A 平台上的另一枚猎鹰 9 号火箭将不得不等待更长时间才能发射该公司的第 37 批 Starlink 互联网卫星。 起飞时间设定为美国东部时间下午 2:17,但每天晚点起飞约 21 分钟。
有关最新信息,请访问 floridatoday.com/launchschedule.
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