专家：中老铁路将提振老挝经济

专家表示，即将开通的中老铁路将在东南亚国家与世界第二大经济体之间建立快速的过境和贸易联系，促进老挝的经济增长。

从云南省昆明市延伸至老挝首都万象，1000多公里的电动客货铁路将于12月初通车。

据中国新华社报道，以每小时160公里的设定速度，从万象到中老边境的旅行时间将从两小时缩短到三个小时，飞往昆明的航班可以在一夜之间完成。

世界银行在世界银行 2020 年的一份报告中表示，高铁“可以为老挝提供与全球和区域供应链的地面联系，有可能使该国对投资者更具吸引力，创造新的就业机会并加速经济增长.” 连接轨道的可能性。

据世界银行称，作为“一带一路”倡议（BRI）的一部分，这条铁路“不仅与中国，而且与整个“一带一路”网络相连”。 世界银行表示，这将“通过对所有其他连接的一带一路走廊的投资的溢出效应”使老挝受益。

老挝四面环山，缺乏海港。 英国政治和国际关系分析师汤姆福迪表示，这些贸易路线是通过公路和铁路通往泰国，还有四条通往越南的路线，这些路线既陈旧又耗时。

“我们希望你们能让这个内陆国家成为出口和制造业强国，”福德在中国网的一篇评论文章中写道。

他说，老挝有望通过昆明提供通往中国其他地区的门户，确保这个内陆国家能够进入传统合作伙伴之外的巨大市场，并为其货物到达其他地区提供更多机会。 通过中国走向世界。

据新华社报道，中国已经是老挝最大的出口目的地和最大的外国投资者。 老挝每年通过向中国出口铜矿、铜及铜制品以及农产品，创收数亿美元。

根据世界银行的数据，到 2030 年，铁路预计将使中老之间的贸易流量增加到 370 万吨，而沿铁路走廊通过老挝的过境贸易到 2030 年每年可达到 390 万吨。

世界银行表示，它可以吸引目前使用海运和空运路线的交通，并将万象和昆明之间的公路运输成本显着降低 40-50%，每吨降低约 30 美元。

因此，世界银行预测，到2030年，中老200万吨贸易将从海运转向铁路，150万吨沿铁路通过老挝的贸易也将发生同样的转变。

世界银行表示，运输成本的大幅降低也将为现有和新公司提供进入全球价值链和参与分销网络的机会，使老挝对投资者更具吸引力。

老挝国家工商会执行副会长 Daovone Phachanthavong 表示，老挝的旅游业也将成为一大受益者，预计酒店、宾馆、餐馆和汽车租赁公司的收入将更高。

“这条铁路将帮助农民并促进他们的产品在老挝和中国的运输，”新华社援引 Vachanthafong 的话说。 Vashantavong 说这是老挝人民漫长的“梦想之路”。

“这将使老挝对中国投资者更具吸引力，”Vashantavong 说，并补充说，更多的外国资本将流入以提高汇率和降低通胀，从而提振老挝的经济。

Vashantavong 指出，“将这个国家从一个内陆国家转变为一个与土地相连的中心并不是一件容易的事。地形的要求意味着铁路的成本要高得多，并且需要可用的最新技术。”

这条铁路是完全采用中国的管理和技术标准建造的。 据世界银行称，该铁路项目总投资 59 亿美元，其中 70% 由中国投资。

中国驻老挝大使江泽东表示，铁路项目为当地创造了 110,000 多个就业岗位，并帮助修建了近 2,000 公里的公路和运河。

世界银行估计，从长远来看，铁路可以使这个内陆国家的总收入增加多达 21%，而老挝与更广泛的“一带一路”网络的联系也可以使国内生产总值增加多达 21%。