中国战机在堪培拉南海附近激怒澳大利亚飞机

澳大利亚国防部长理查德·马勒斯（Richard Marles）表示，上个月在国际空域执行例行观察任务时，一架中国 J-16 被拖到澳大利亚 P-8 旁边，随后发射照明弹和一枚射弹，至少进入了澳大利亚飞机的一个发动机。

军用飞机通常会发射吸管——通常是铝或锌的小条——作为对令人困惑的导弹的蓄意反击，但它们也可以用它们来破坏追捕的飞机。

在一份声明中，澳大利亚国防部将这次对峙描述为“对 P-8 及其机组人员的安全构成威胁的危险演习”。

“J-16 靠近 P-8 的侧面飞行。在靠近侧面飞行的同时，它发射了信号弹，”马利斯说。对于 9News 澳大利亚在电视采访中。

然后 J-16 加速并切断了 P-8 的机头，在 P-8 前面非常近的距离停了下来。

“就在那一刻，我发射了一包含有少量铝的谷壳，其中一些被吞入了 P-8 的发动机，”马勒斯说，“显然，这是非常危险的。”

前澳大利亚空军军官、现供职于格里菲斯亚洲研究所的彼得·莱顿说，当摄入谷壳时，它会损坏喷气发动机的叶片，在极端情况下还会将其关闭。

莱顿说，虽然 P-8 只能使用其两台发动机中的一台运行，但所谓的事故将迫使它返回基地，从而有效地结束其巡逻。

澳大利亚总理安东尼·艾博年表示，他的政府已经向北京提出了这个问题。

“这并不安全，发生了什么事，我们已经向中国政府提出了适当的抗议，以表达我们的担忧，”艾博年说。

他解释说，这架澳大利亚飞机“按照国际法飞行，并在国际水域和领空行使了航行和飞越自由的权利”。

CNN 已要求中国政府对澳大利亚的指控发表评论。

这是一周内中国飞机第二次被指控危害其他军队的侦察飞行。

周三，加拿大表示，中国战机飞越侦察机，以执行联合国对朝鲜的制裁。

加拿大武装部队表示，在某些情况下，中国战机离得太近，以至于加拿大飞机不得不改变航线以避免碰撞。

“在这些互动中，PLAAF 的飞机不符合国际航空安全标准，”加拿大武装部队媒体关系负责人 Dan Le Beauthelier 说。

今年大部分时间，中国和澳大利亚之间的紧张关系一直在升温。

二月里，澳大利亚声称中国军舰正在使用激光在该国北部海岸附近的海域“点亮”一架澳大利亚 P-8 飞机。根据美国联邦航空管理局的说法，将激光对准飞机会损害飞行员的视线并危及飞机。

澳大利亚政府将这一行为描述为“危险”和“鲁莽”。

但北京方面表示，澳大利亚的指控是不正确的，其军舰是按照国际法运作的。它指责澳大利亚“恶意散布有关中国的虚假信息”。

中国和澳大利亚在这个问题上也存在分歧北京努力寻求新的安全协议与过去一直是澳大利亚密切合作伙伴的一组太平洋岛国合作。

多年来，中外战机之间还有其他近距离接触。

其中最严重的一次发生在 2001 年，当时一架中国战斗机在南海上空与一架美国海军侦察机相撞。

在这种情况下，中国F-8战斗机的飞行员遇难，美国飞机不得不在中国海南岛紧急降落。 24名美国船员在中国岛上被关押11天后获释。