中国攻击欧盟电动汽车“赤裸裸的保护法”

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北京方面批评欧盟对中国电动汽车行业的反补贴调查是“公开的保护主义行为”，并在对调查的首次官方评论中警告称，这将对两国关系产生负面影响。

中国商务部承诺保护中国企业的“合法权利”，并提醒欧盟注意欧洲生产商在世界第二大经济体中的强大影响力和悠久历史。

商务部表示：“这是公然的保护主义行径，将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业供应链，给中欧经贸关系带来负面影响。”在一份声明中。

欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩周三宣布了这项调查，这可能是欧盟为“降低”中国风险而与北京展开的最激烈的斗争之一。

中国电动汽车在欧盟市场的份额仍然很小，但正在迅速增长，两年内可能达到 15%。 它们的崛起引起了欧盟的警惕，十多年来，欧盟的太阳能电池板市场一直由中国生产商主导。

对于中国来说，电动汽车行业是努力摆脱疫情影响的经济中的一个亮点。 北京正在寻求高科技产业和绿色转型，以帮助中国经济减少对房地产行业的依赖。

德国汽车制造商在中国汽车市场占据着强势地位，但最近因当地生产商电动汽车销量激增而面临压力。

中国的电动汽车制造商本身也面临着供应过剩的问题。 在美国对中国汽车进口征收高额关税、同时为国产电动汽车提供补贴来限制准入之后，向欧盟的出口是该行业的最大希望之一。

中国商务部表示：“欧盟汽车企业在华投资经营多年，中国市场已成为许多欧盟汽车企业最大的海外市场。”

他补充说，“中方始终坚持开放合作立场，欢迎欧盟汽车企业进一步扩大对华投资，包括电动汽车投资。”

她补充说，中国电动汽车产业“通过努力”获得了竞争力，受到包括欧盟在内的消费者的青睐，为应对气候变化和“包括欧盟在内的绿色转型”做出了重要贡献。

商务部表示，“中方将密切关注欧盟保护主义动向和后续措施，大力保护中国企业的合法权益。”

中国汽车制造商的股价周四下跌，其中沃伦·巴菲特支持的全球最大的电动汽车和插电式混合动力汽车销售商比亚迪在香港下跌了 1.4%。

总部位于杭州的吉利汽车股价下跌 0.3%，该公司拥有沃尔沃和莲花汽车。 电动汽车初创公司蔚来汽车下跌 0.8%，小鹏汽车上涨 0.5%。