中国无人驾驶送货初创公司 Whale Dynamic 以 250 万美元的资金瞄准美国市场 – TechCrunch

来自中国的新神经挑战者已经将目光投向了美国的快递市场，并筹集了一些种子基金来推进其雄心壮志。

鲸动态由百度资深人士大卫·桑加尔创立的深圳自动配送初创公司，声称已完成价值约 250 万美元的种子轮融资。 由中国领先金融机构管理的北京投资公司钱创资本领投，由房地产开发商支持的中国基金尚邦汇众参与。

Whale Dynamic 成立于 2018 年，一直在开发诸如 Neuro 之类的无人驾驶送货车，以去除方向盘和驾驶员座椅。 就像 Nuro，他的送货机器人 比亚迪制造它与一家中国制造商签订了制造其自动驾驶汽车的合同，由于合同尚未最终确定，该制造商的名称尚未公布。

曾在 Byte 优秀驾驶团队担任产品经理的 Chang 推测，Vail Dynamic 的边际成本低于 Neuro 的。 Neuro 在美国组装零件，而 Whale Dynamic 的整车生产，从生产到组装，都在中国进行，与美国同行相比具有价格优势。 它每辆车的成本约为 20,000 美元。

最新的资金注入将帮助 Whale Dynamic 扩大其现有 30 名员工，并在中国和美国探索产品效用活动。 在华为工程总监戚薇的带领下，该公司计划于 5 月在中国一些城市测试其首款原型车。

在中国，Whale Dynamic 面临来自美团和京东等零售科技公司的竞争，这些公司从去年开始测试仅交付其产品的车辆。 Chang认为，他公司的技术在研发和乘用车方面的测试速度较慢，成本较高，并且更能经受住时间的考验。

使用乘用车的鲸鱼动态测试海军

Chang最终希望在美国成立自己的公司，并瞄准那里的快递服务和超市。 “在中国，你可以以低成本快速测试事物，”Chang 解释了他从中国开始的原因。

随着中美监管机构加大对科技公司潜在国家安全风险的审查力度，两国企业应更加关注规则或选择页面。 TuSimple 是一家总部位于加利福尼亚的自动驾驶货运公司，由中国社交媒体公司中国的子公司支持，它正在寻求出售其中国业务。 路透社报道.

TuSimple 的大部分车辆在美国运营，在中国运营的小车队。 但美国监管机构对该公司的中国背景和对其中国办事处的数据访问表示担忧，这导致图森森决定搬迁其中国部门。

Chang 表示，对于 Whale Dynamic，安全兼容性至关重要。 进入美国市场时，创业公司会选择AWS、谷歌云等美国云服务； 它的中国团队只会专注于硬件开发。 该公司的主要供应商是美国人——Lider 的 Aster（以及在美国设有办事处的以色列 Innoviz），以及芯片的 Nvidia 和英特尔。 与拥有自己的车队的 Nuro 不同，Whale Dynamic 计划将即用型车辆和软件作为单一服务提供，将其功能区域留给客户，这将减少初创公司可以收集的关键数据量。 .