中国暂停国际航班使旅客滞留并损害企业

2021 年 12 月 1 日，在澳大利亚悉尼，随着各国在冠状病毒病 (COVID-19) 大流行中对新型冠状病毒变体 Omicron 做出反应，中国国航的一架飞机从悉尼机场起飞。REUTERS/Lauren Elliott

北京/悉尼（路透社）——当德怀特·劳的父亲于 11 月去世时，这位常驻上海的美国侨民返回堪萨斯州，将妻子和狗留在中国，同时处理与父亲去世有关的事情。

刘先生经营着一家建筑和设计公司，在上海生活了 20 年，预计将于上周返回。

但是，由于乘客在抵达时对 COVID-19 检测呈阳性，中国当局暂停了数十个中美之间的航班，因此即使在 2 月份找到回程航班也几乎是不可能的，并且对 Law’s 构成了威胁。

“现在没有航班安排，我目前被关在中国，远离妻子和家人，无法上班，”刘说。 “我在中国有50名员工，没有我的存在，每个员工的生意和生计都会受到影响。”

甚至在最近的航班取消之前，进出中国的国际运力仅为 COVID 之前水平的 2%，因为该国坚持严格的无 COVID 政策以在世界其他地区开放的同时消除所有病例。

美国银行证券分析师周二在一份报告中表示，在 2022 年的大部分时间里，不传播新型冠状病毒 (COVID) 的心态可能仍然存在，这对中国 845,000 名外国护照持有人来说是个坏消息，这一数字自年初以来已经下降冠状病毒大流行。

根据中国航空数据提供商航空公司上周五的一份报告，仅 1 月份中国航空监管机构就取消了 143 次往返旅行，因为便携式 Omicron 变体在全球范围内传播。

这是自 2020 年 6 月发现阳性病例时实施停飞政策以来的一个月来的最大数字。

中国欧洲商会的一位发言人表示，暂停航班是在中国开展业务的公司面临的最大挑战之一，其中还包括一些飞往欧洲和亚洲其他地区的航班。

“最近的取消发出了一个明确的信息，即中国不会偏离目前的战略，”这位发言人在谈到冠状病毒不扩散政策时说。

中国现在要求乘客在登机直飞中国的出发城市前 7 天开始进行昂贵的 COVID 测试。 这让像 Lou 这样不在有直飞航班的美国城市的旅行者感到头疼。

来自美国和中国（例如台湾、韩国和日本）的旅客在过境枢纽的严格旅行政策有效地排除了较便宜的间接航班。

路透社的谷歌航班搜索显示，截至 3 月下旬，没有任何价格可以预订从旧金山到上海的航班。

中国驻美国大使馆公使景权表示，北京正与美国国务院密切合作，以平衡飞往中国的商业航班数量。 他说，奥运运动员的包机没有受到影响。

对出货量的影响也较小。 据美国交通部 (DOT) 称，中国南方航空公司 (600029.SS) 计划将其巨型 A380 载货机从洛杉矶飞往广州，同时运载乘客。

根据 DOT 文件，海航 (600221.SS) 已获得美国批准仅使用客机的货运航班，而东航也在寻求类似的批准。

虽然这对出口商来说是一种解脱，但对于像罗这样的滞留旅客来说却几乎没有什么安慰。

他说：“恐怕新冠病毒不会消失。它会一直存在。” “中国要做什么，在未来 5 年或 10 年关闭边境，而中国以外的世界学习如何管理、生存和获得群体免疫？这太疯狂了。”

（Stella Q 北京报道，Jimmy Freed 悉尼报道；Martin Pollard 上海补充报道；Raju Gopalakrishnan 编辑

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