中国用巨型火箭发射问天空间站

另一枚中国大型火箭于北京时间周日下午 2 点 22 分发射升空，再一次，没有人知道它会在何时何地着陆。

这将是从同一枚导弹长征5B（目前使用的最大导弹之一）重新发射两枚导弹。 在发射后的大约一周内，世界上的太空碎片观察员将跟踪这颗 10 层高、23 吨重的火箭，因为大气摩擦的细丝将其缓慢拉下。

击中地球上任何人的几率很低，但远高于许多太空专家认为可以接受的几率。

强大的火箭专门设计用于从中国空间站天宫发射部件。 最后的任务升空了“问天”，这是一个将扩大空间站科研能力的实验室单元。 它还将为宇航员增加三个额外的睡眠区和另一个供他们进行太空行走的气闸。

官方媒体将空间站的建成和运营描述为对中国的国家地位至关重要。 但该国在导弹之前的飞行中造成了一些声誉损害。

在 2020 年第一次长征五号乙发射后，助推器重新进入西非上空，碎片在这个科特迪瓦国家的村庄造成破坏，但没有人员伤亡。

2021 年第二次发射的助推器， 无害地散布在马尔代夫附近的印度洋. 然而，美国宇航局局长比尔尼尔森发表声明批评中国人。 “很明显，中国未能达到有关空间碎片的负责任标准，”他说。

中国大张旗鼓地拒绝了这一批评。 外交部高级发言人华春莹指责美国“炒作”。

“过去几天，美国和其他一些国家加速了中国导弹碎片的降落，”华女士说。 “到目前为止，还没有关于着陆碎片造成损坏的报道。我看到报道说，自60多年前第一颗人造卫星发射以来，没有发生过一起碎片撞击人的事件。美国专家估计，发生这种情况的可能性不到十亿分之一。”

中国航天机构没有回应有关即将发射的采访请求。

《争夺天堂：控制外层空间资源的超级大国竞争》一书的作者纳姆拉塔·戈斯瓦尼（Namrata Goswani）说，太空对中国政府来说具有巨大的声望，中国政府认为每次重大发射都会增加其太空力量的积累。

戈斯瓦尼博士说，中国在太空计划的发展方面已经超过了俄罗斯。 “中国在月球和火星计划以及军事太空组织方面领先于俄罗斯太空计划，”她说。

在一个温暖、阳光明媚的早晨，中国南部的海南岛火箭发射区附近的海滩上，成群结队的中国太空迷蜂拥而至。 其他人则挤在海滨酒店的屋顶上。

周日早上，26 岁的张静怡和大约 30 人将相机放在了一家酒店的屋顶上。

她说这是她第 19 次“追逐导弹”。 我四个月前预订了她的酒店。

“人比以往任何时候都多，”她说。

火箭起飞前几秒钟，“每个人都开始倒计时。然后人群爆发出欢呼声和惊呼声，”她在后来的一次采访中说。

中国在月球的另一侧登陆月球车，收集月球材料并带回地球进行科学研究，并在火星上登陆了一辆火星车。 美国是唯一一个实现这一最新壮举的国家。

美国海军战争学院教授、国家安全事务部前任主任琼·约翰逊-弗里斯说：“中国没有也没有做过美国在太空领域没有做过的事情。” “但它正在达到技术平价，这是美国的一个主要担忧。”

她把中国的太空计划比作一只乌龟，与美国的野兔相比，“尽管乌龟近年来速度明显加快”。

截至4月，中国共完成 六项任务 建造空间站。 三名宇航员住在空间站上，其中包括本周将接收问天单元的三人组。

发射约15分钟后，火箭助推器成功将问天飞船送入预定轨道。 他她 与天河空间站相遇 机组起飞后约 13 小时。 中国航天局没有任何迹象表明它对助推器进行了任何改动。

“这将是同样的故事，”马萨诸塞州剑桥市天体物理学中心的天体物理学家乔纳森麦克道尔说。 追踪太空中事物的来来去去. “导弹设计者有可能对导弹进行了一些细微的改动，然后允许他们通过推力脱离平台。但我不希望这样。”

如果火箭设计不改变，没有推进器将引导其着陆，助推器也无法重新启动。 最后一场碎片雨，预计将有几吨金属一直留在地表，可能发生在助推器路径上的任何地方，它向北移动到北纬 41.5 度和南纬 41.5 度。

这意味着芝加哥或罗马都不会有危险，这两个城市都位于轨道稍偏北的地方，但洛杉矶、纽约、开罗和澳大利亚的悉尼是火箭将经过的城市之一。

预测火箭坠落阶段将落在哪里的科学是棘手的。 地球大气层的膨胀和收缩取决于某一天的太阳有多亮，这种现象会加快或减慢下降的速度。 如果计算停止半小时，坠落的碎片将绕地球飞行三分之一的距离。

按照设计，长征五号乙中央助推级将推动50多英尺长的问天舱进入轨道。 这意味着助推器也将进入轨道。

这与大多数火箭不同，因为较低的级通常在发射后立即落到地面。 到达轨道的上级通常在释放有效载荷后重新启动发动机，将其引导回无人居住的区域，例如海洋中部。

崩溃有时会导致意外的无监督重新进入，例如 SpaceX火箭的第二阶段 它在 2021 年落在华盛顿州上空。但猎鹰 9 号的阶段更小，大约 4 吨，并且不太可能造成损坏或伤害。

美国和美国宇航局在将大型物体送回大气层时并不总是像现在这样小心谨慎。

Skylab，美国的第一个空间站， 1979年倒地，有伟大的作品冲击西澳大利亚。 （美国宇航局从未因乱扔垃圾支付 400 美元的罚款。）

在 2005 年该任务结束后，美国宇航局也不打算摆脱高层大气研究卫星（UARS）。六年后，这颗大约有一辆城市公共汽车大小的死卫星正驶向一个不受控制的区域. 进入，NASA计算出有人被感染的概率为3200分之一。结束了 坠入太平洋.

联邦资助的从事研究和分析的非营利组织 Aerospace Corporation 的碎片专家 Ted Mullhaupt 表示，20% 到 40% 的火箭或卫星将在重返大气层后幸存下来。

这表明长征五号乙的助推器有 10,000 到 20,000 磅的重量可以撞击地球表面。

穆尔豪普特先生说，如果地球上有人被感染的几率高于万分之一，美国和其他一些国家会避免不受控制地重新进入太空碎片。

到目前为止，还没有人因坠落的人造太空碎片而受伤的已知案例。

“这个数字有些武断，”穆尔豪普特先生说。 “它已被广泛接受，最近人们担心很多事情会卷土重来，它们加起来会导致有人受伤。”

航空航天公司轨道碎片和再入研究中心执行主任马龙·索尔格说，如果赌注更高，“它们被倾倒在海洋中是相当普遍的”。 “这样一来，你就知道不会撞到任何人了。”

穆尔豪普特先生说，如果没有中国导弹设计的细节，就无法计算出风险估计值。 但是，他补充说，“我非常有信心这高于”万分之一风险的门槛。 “远高于最低标准。”

长征五号B助推器的质量大约是UARS的三倍。 粗略的猜测是，它代表了 NASA 估计的 UARS 的 3200 分之一的风险的三倍，甚至可能更高。

“这几乎是三个 UAR，”麦克道尔博士说。 他说有人开发这种助推器的可能性“可能高达几百分之一”。

在中国官方媒体 CGTN 的预播中，中国国家航天局前官员徐岩松提到了 2020 年科特迪瓦事件。 从那以后，他说：“我们已经改进了我们的技术。” 将导弹台投放到无人区和 但他没有透露细节。

同样的一系列事件可能很快就会再次开始。

10月，中国将把第二个名为“蒙田”的实验室单元发射入轨，完成天宫的组装。 它还将搭载另一枚长征五号乙火箭。

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