中国电动汽车制造商正在加强在东南亚的影响力

比亚迪、合众汽车和长城汽车等中国电动汽车制造商在渗透泰国汽车市场方面取得了重大进展。 目前，它们合计占据 8% 的市场份额，在电动汽车领域处于领先地位。

• 泰国电动汽车需求增长迅速，中国自主品牌占据电动汽车市场近80%的份额，而日本品牌仅占不到1%。
• 比亚迪和合众汽车等中国电动汽车制造商在泰国获得了巨大的市场份额，挑战了丰田和本田等日本老牌汽车制造商的主导地位。
• 泰国政府补贴以及中国电动汽车品牌进入该国汽车制造行业，导致电动汽车销量和产量增加，今年电动汽车注册量预计将超过15万辆。

政府的支持和对电动汽车的需求增加正在推动这一增长，预计 2023 年电动汽车销量将翻一番。中国自主品牌目前占据泰国电动汽车市场的近 80%，而日本品牌仅占不到 1%。 此外，中国电动汽车品牌也正在进入泰国汽车制造业，计划在当地生产电动汽车和电池。

全球最大电动汽车制造商比亚迪的泰国独家经销商计划在未来两年内将其在泰国的经销商数量增加两倍。

在政府补贴和政策的支持下，泰国电动汽车市场快速增长，吸引了中国汽车企业的大量投资，比亚迪的表现优于该地区其他汽车制造商。

比亚迪销量近3万辆，市场份额扩大至近4%。 目前，该公司在该国排名第六，领先于日产汽车和马自达汽车。 此外，它还计划在今年年底前在当地正在建设的工厂开始生产。 政府的支持促进了电动汽车需求的增加。 今年启动的最新计划为每辆车提供高达 100,000 泰铢（2,836 美元）的支持，并将持续到 2027 年。

泰国的目标是到 2030 年零排放汽车 (ZEV) 占汽车总产量的至少 30%。这意味着生产 725,000 辆汽车和 675,000 辆摩托车。

2023 年 11 月 1 日，EV 委员会推出了名为 EV 3.5 的新激励方案。 作为该计划的一部分，电动汽车补贴已调整为每辆车 50,000 泰铢至 100,000 泰铢。

泰国电动汽车协会主席 Krisda Otamut 在接受彭博社采访时预测，今年泰国电动汽车的需求可能会翻一番。 他预计电动汽车注册量将超过15万辆，这意味着所有注册量的20%将是电动汽车。