中国电动汽车制造商比亚迪正在越南建设零部件工厂

由 Phuong Nguyen 和 Francesco Guaracio 撰写

河内（路透社）——三位知情人士告诉路透社，这家中国电动汽车制造商计划在越南建厂生产汽车零部件，此举将减少并进一步加深该公司对中国的依赖。东南亚供应链作为全球扩张的一部分。

一位人士表示，在北越的投资将超过 2.5 亿美元，从而扩大母公司比亚迪公司在越南的业务，其电子部门在越南生产太阳能电池板。

此举突显了制造商在与美国的贸易紧张局势以及北京先前的 COVID-19 封锁导致生产中断的情况下减少对中国敞口的更广泛趋势。

比亚迪拒绝置评。

这家总部位于西安的汽车制造商去年在中国的电动汽车市场表现超过竞争对手特斯拉公司超过二比一，目前正在亚洲其他地区扩张，包括新加坡、日本和欧洲。

在沃伦巴菲特的伯克希尔哈撒韦公司的支持下，比亚迪生产混合动力汽车和纯电动汽车。与特斯拉一样，比亚迪控制着其大部分供应链，包括电池生产，这一战略使其有别于老牌汽车制造商。

该公司在 9 月份宣布，将从 2024 年起在泰国建设年产能 15 万辆的电动汽车组装厂。

通过在越南的投资，比亚迪希望通过在需求强劲的中国业务增加产能、控制成本和实现生产多元化。

消息人士说，谈判正在进行中，他们要求不透露姓名，因为正在讨论在越南设立该站。有人说建设将于年中开始。

双指纹

目前尚不清楚比亚迪将在越南生产哪些零部件，以及是否包括电池或电池组。

据路透社本周报道，比亚迪计划投资和数字显示器制造商京东方 4 亿美元的项目将相当于过去一年中国公司在越南投资 25 亿美元的四分之一以上。

苹果公司等美国公司及其供应商，如台湾的富士康和中国的立讯精密，也在寻找替代生产中心，邻国越南是主要选择之一。

第二位消息人士称，比亚迪正在寻求租赁 80 公顷（200 英亩）的工业用地，这是其在越南的业务量的两倍多，其电子部门在越南租赁了 60 公顷。

其中一位消息人士称，越南工厂将向即将在泰国建设的组装厂出口零部件。

一位消息人士称，越南的业务可以服务于国内市场，主要为从中国进口的比亚迪汽车提供维修服务和备件。

这将对 VinFast 构成直接挑战，VinFast 是一家越南电动汽车制造商，该公司于 2019 年开始销售汽车，并计划向美国和欧洲扩张。

去年 12 月，美国商务部发现比亚迪子公司和其他中国公司一直在规避美国对中国太阳能电池和面板征收的十年之久的关税。

如果在 5 月完成，这一发现将意味着这些公司将对在越南和其他一些东南亚国家/地区制造的产品征收关税。

（Phuong Nguyen 和 Francisco Guaracio 在河内报道；Zoe Zhang 补充报道；William Mallard 编辑）