中国通胀：提高公共服务成本是抵消房地产和债务压力的“必要步骤”

与此同时，中国的生产者价格指数（衡量工厂门口的商品成本）在同比下降 2.5% 后，4 月份连续第 19 个月下降，而 3 月份则下降了 2.8%。

与许多因高通胀而遭受持续动荡的西方国家不同，中国的消费者价格指数自去年4月以来一直在零附近徘徊，加剧了人们对通货紧缩的担忧。

4月份的数据仍远低于政府3%的控制目标，为当局提高价格留下了空间。

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中国第一条跨海高铁在台湾海峡开通

4 月份公用事业费率同比上涨 0.6%，而上月则上涨 0.5%。

与此同时，上个月车用燃油价格同比上涨6.9%，而3月份上涨2.2%。

上个月医疗保健费用也上涨了1.9%，而上个月的涨幅为1.7%。

分析人士表示，持续的房地产低迷和不断上升的债务负担给负债累累的地方政府提供了增加公共服务成本的机会。

中国铁路总公司是中国庞大高铁网络的国有运营商，上周宣布将其四条主要高铁线路的票价上涨约20%。

此次票价上涨将于6月15日起生效，覆盖上海至杭州、武汉至广州等一些繁忙的主要航线。

去年，中国铁路总公司在因新冠病毒而长期遭受严重损失后，实现净利润 33 亿元人民币（4.57 亿美元）。

根据其4月底发布的年报，2023年其营业收入增长10.6%，达到1.25万亿元人民币，负债总额从6.11万亿元人民币增至6.13万亿元人民币。

周四，中国南方广东省省会广州举行了关于提高自来水价格的公开听证会，理由是需要“补偿城市供水企业的成本”，自2012年以来，价格一直保持不变。

市政府宣布了两项现代化分级定价机制的计划，均提议将大多数家庭目前每立方米 1.98 元（27 美分）的价格提高 24% 或 30%。

据市政府介绍，此次涨价预计每年可增加售水收入约11.75亿元。

房地产市场长期低迷导致消费价格停滞，因此政府正在努力应对通货紧缩风险

平平，广东改革协会

“这是必要的一步，因为政府公共支出的主要来源——土地出让金和税收收入——面临长期负增长，而公共服务成本却在上升，”广东省改革协会首席执行官平平表示。

“房地产市场的长期收缩导致消费价格停滞，因此政府正试图通过主动提高公共服务价格来应对通缩风险。”

多个城市的加息计划遵循基于居民使用情况的分级定价结构。

彭补充说，由于低收入群体消耗的水、气、电较少，因此较高的价格对低收入群体的压力较小。

“物价上涨缓解了地方政府债务压力。随着市场信心逐渐回升，通货紧缩有所缓解，CPI的上涨意味着未来公共服务价格有望继续上涨。”彭说。

天风证券上周表示，去年中国36个城市的平均汽油价格上涨了6%。

报告补充说，如果今年中国水、电、燃气平均价格上涨4%至8%，可能导致中国居民消费价格指数上涨0.2%至0.4%。