为什么中国可以收紧对经济-外交走廊项目的金融限制

巴基斯坦总理沙赫巴兹·谢里夫将于11月1日至2日访华，会见中国国家主席习近平。 这是一次重要的会议。 这是谢里夫就任总理后首次访华，彰显中巴伙伴关系的重要性，谢里夫将成为继中国国家主席史无前例的第三任期后首位与中国国家主席会面的外国政府首脑。总统。 上周，执政的中国共产党总书记。

谢里夫访华对巴基斯坦非常重要。 巴基斯坦总理将由包括外交部长比拉瓦尔·布托·扎尔达里在内的高级别代表团陪同。

巴基斯坦政府希望谢里夫·习近平会晤后，几个搁置多年的中巴经济走廊（CPEC）项目能够得到提振。 在这些项目的顶部是一个耗资 100 亿美元的卡拉奇和白沙瓦之间的铁路项目。

上周，中巴联合协调委员会（JCC） 同意 启动主线（ML）-1项目，建设从卡拉奇到白沙瓦的铁路线。 双方还同意在矿业领域探索新途径，扩大在信息技术领域的合作。 预计谢里夫访问北京期间将签署有关走廊项目的谅解备忘录和协议。

更重要的是，预计巴基斯坦代表团将要求中国政府更新存款并重新安排约270亿美元的债务。 习近平是否会同意谢里夫的要求还有待观察。

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与其他任何国家相比，中国一直在向低收入和中等收入国家注入资金。 然而，根据 世界银行统计近年来，这些贷款的数量下降了约 40%。 尽管有这些削减，巴基斯坦仍然是 高级收件人 中国贷款。 这主要归功于中国“一带一路”倡议（BRI）的试点项目中巴经济走廊。

该走廊是中国加强能源和经济安全的重要组成部分。 作为世界上最大的能源消费国之一，它严重依赖进口石油来满足其需求。 超过 80% 从这种石油通过海路进入中国。 马六甲海峡是这些进口货物最重要的海上航线之一。 然而，北京担心如果发生战争，敌对势力会阻止他们进入这条战略水道，这将对中国经济产生严重影响。 马六甲困境促使中国寻找替代的海上航线将其进口到中国。 这就是她对经济走廊产生兴趣的地方。

除了减少中国对马六甲海峡和南中国海的依赖外，该通道还允许中国从波斯湾和非洲进口的货物通过巴基斯坦瓜达尔港到达中国西部省份，与更长的海陆距离相比。穿越中国东部。 海岸。

然而，中国实施这些计划并不容易。 近年来，中国对经济走廊项目的融资一直在放缓。

虽然瓜达尔港和俾路支省的安全局势一直令人担忧，但这并没有阻止中国人投资中巴经济走廊。 为什么中国现在对增加对巴投资犹豫不决？ 有两个可能的原因：一个是巴基斯坦已经拖欠的巨额债务。 另一个是中国的经济形势。

随着巴基斯坦希望继续并加强与中国的双边合作并实施中巴经济走廊项目，人们担心伊斯兰堡可能会陷入债务困境。 这些担忧并非没有根据。 根据 报告 根据国际货币基金组织（IMF），巴基斯坦欠中国的债务 三倍以上 他欠国际货币基金组织。 这也超过了世界银行或亚洲开发银行所欠的。

巨额国际债务和目前 23% 至 30% 的通货膨胀率已被经济危机所控制。 除此之外，它造成的巨大破坏 最近的洪水， 据世界银行称，这可以驱动多达 1000 万人 贫困中 在巴基斯坦。 该国几乎无法偿还对中国日益增长的债务，这让北京感到担忧。 在这种情况下向巴基斯坦提供更多贷款对中国来说是有风险的。

与此同时，中国经济正在经历结构性放缓。 预期增长 它显示出显着下降; 分析人士说，这部分源于国内外债务驱动和投资驱动的增长模式。 根据国际货币基金组织，今年7月，中国2022年GDP 增长速度放缓 在四个十年中，除了 2020 年的 COVID-19 危机时期。

在这种情况下，中国虽然是世界第二大经济体，但仍需谨慎调整经济政策，规避巨大金融风险。 巴基斯坦可能是中国的主要经济和政治伙伴，但对海外贷款采取谨慎态度可能会导致对 CPEC 项目的财务限制更加严格。