亚航瞄准了西安等“对我们来说仍然太大”的中国小城市，押注于廉价航班和前往东南亚的旅行需求。

“这里的增长有两个部分，”费尔南德斯说。 “一个是新城镇，但对我来说最大的是提供与小城镇的直接连接。

“你们的小镇对我们来说还是太大了。”

费尔南德斯于 2001 年用两架飞机创立了亚洲航空，提供 17 条飞往大陆的航线，每周约有 160 个航班。 该航空公司将北京、上海和广州等中国主要城市与吉隆坡、亚庇和新山等东南亚目的地连接起来。

费尔南德斯说：“我在经济放缓中发现，人们普遍转向低成本产品和低成本航空公司。” “我认为我们会受益。

“他们可能不会去欧洲，也可能不会去美国，但他们会来东南亚。”

支付宝+服务面向内地以外的客户，与内地客户使用的支付宝服务不同。 支付宝+帮助企业使用本地应用程序接收旅行者的跨境电子支付，目前支持包括支付宝在内的25种数字钱包。

飞机满员，机票价格高昂——亚航从未如此兴奋

蚂蚁金服首席执行官杨平在周五的新闻发布会上表示，上个月农历新年假期期间，大陆以外支付宝+的交易量恢复到了疫情前的水平。

他表示：“亚航在马来西亚和泰国等市场具有竞争优势，交易量增长迅速。” “我们在那里看到了多样化的消费者活动。就中国出境游而言，亚洲将超过任何其他外国市场。

两家公司还同意在数字营销和赞助机会方面进行合作，以推动增长。

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费尔南德斯表示，亚洲航空是亚洲最大的低成本航空公司之一，其五分之一的业务来自大陆市场。 该公司首个连接马来西亚和中国的航班于 2008 年降落在中国东部浙江省省会杭州。

根据中国国家移民管理局的数据，2023年出境旅游人数将比上年增长266.5%，达到4.24亿人次。

上海亚亨首席执行官李文杰表示：“马来西亚、泰国和新加坡是最受中国游客欢迎的出境旅游目的地，其低廉的机票价格必将吸引更多二三线中等收入消费者中国的城市。“中国”。 国际旅行。 “有潜力利用这种需求，但经济放缓可能会影响今年的旅游市场。”

根据文化和旅游部的数据，2023年上半年，中国旅游行业实现收入2.3万亿元人民币（3186亿美元），同比增长96%。 然而，收入仍比2019年冠状病毒爆发前的2.78万亿元人民币低17%。