京东物流，中国对亚马逊物流雄心勃勃的回应，计划通过首次公开募股筹集34亿美元

京东的物流公司已经亏损了14年，现在正准备在香港进行首次公开​​募股。 京东物流表示，其所持股份的价格将在每手39.36港元至43.36港元之间，这可能使该公司的价值增至约264亿港元或34亿美元。 新存款。

阿里巴巴在中国的电子商务竞争对手京东（JD.com）于2007年开始从头开始建立其运输和物流网络，并于2017年启动了该部门，该模式遵循了科技巨头的主要部门独立的格局，例如京东（JD）的健康状况。和金融科技部门。 京东目前是京东物流的最大股东，总份额为79％。

与依靠外部合作伙伴网络来完成订单的阿里巴巴不同，京东采取了像亚马逊这样的重资产方法，建立了仓库中心并维持了自己的快递人员队伍。 截至2020年，除其他客户服务外，JD Logistics拥有246,800多名员工从事配送和仓储业务。 去年员工总数达到258,700。

京东物流独立后做出的主要战略决策之一是向京东自身订单以外的外部客户开放其技术，从而帮助Skechers等零售商改善其物流运作。 因此，其来自外部客户的收入份额从2018年的29.9％增至2019年的38.4％，并在截至2020年9月的九个月中增至43.4％。

该公司在招股说明书中说：“我们的增长策略部分基于对供应链服务外包趋势将持续的假设。”

“像我们这样的第三方服务提供商通常能够比“内部”提供更有效的服务，这主要是由于我们的专业知识，技术以及较低且更灵活的员工成本结构所致。

该公司补充说，如果零售商发现依赖第三方供应商存在风险，他们可能会自行转向内部供应链运营。

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JD Logistics的主要卖点是当日或次日交货，这要归功于JD Logistics靠近最终消费者的仓库。 它说，在2020年的同一天或第二天交付的所有请求中，约有90％是交付的。

尽管损失已经缩小，但这种用户体验为JD Logistics付出了巨大的代价。 该公司在2018年和2019年以及截至2020年9月30日的9个月分别录得净亏损28亿元，22亿元和1170万元。

毛利率从截至2019年9月30日的九个月的8.5％改善至2020年同期的10.9％，这主要是由于规模经济，运营效率提高以及政府支持减少雇主缴纳的社会保障基金。 以及在COVID-19期间的通行豁免。

京东物流通过与中国最后一英里的送货服务Dada合作，迅速交货，组成了JDDJ，JDDJ是中文的“ JD Arrives Home”的缩写。 JDDJ一直是中国的沃尔玛按需交付服务提供商 自2016年以来。