以色列和加沙直播新闻：内塔尼亚胡称部队已渗透加沙

军事专家表示，10 月 7 日哈马斯袭击后，以色列推迟向加沙派遣部队的可能原因之一是地道。

在人口超过 200 万的狭小沿海地带下面，隐藏着一个由地下通道、密室、牢房甚至车辆路线组成的庞大网络。 据信，负责监管加沙的哈马斯在地下房间藏匿了武器、武装分子，甚至指挥中心。

以色列军方表示，周六晚，其战机轰炸了加沙地带北部的150个地下目标。

对于参与任何大规模地面入侵的以色列军队来说，最艰巨的挑战之一就是隧道，哈马斯花了数年时间对其进行改进。 对于生活在隧道上方的人们来说，最可怕的命题之一就是如何在地下战争中生存。

“我们不应该对事情的结果抱有任何幻想，”负责中东事务的美国中央司令部前司令约瑟夫·沃特尔将军说。 “这将是一场血腥而残酷的战斗。”

在一次采访中，他回忆了伊拉克城市摩苏尔战斗的最后几天，“伊斯兰国”武装分子在那里 他躲在一系列隧道中 2017 年。“我们的伊拉克士兵正在使用推土机清除在废墟下挖出的 ISIS 战士，”他说。 “这绝对是残酷的。”

多年来，隧道一直是加沙生活的一部分，但在 2007 年哈马斯控制加沙地带、以色列收紧封锁之后，隧道数量急剧增加。 作为回应，巴勒斯坦人修建了数百条隧道来走私食品、货物、人口和武器。

据以色列军方称，哈马斯每条隧道花费约 300 万美元。 有些是由预制混凝土和铁制成的，并设有医疗室，可以为受伤的战士提供帮助。 其他人则在地下 130 英尺处设有空间，人们可以在那里躲藏数月。

在以色列，人们经常将隧道系统称为“下加沙”或“地铁”。

Yocheved Lifshitz 是一名 85 岁的妇女，本月被哈马斯扣为人质 17 天，她描述了她如何在“蜘蛛网”隧道中行走数英里。 她周二告诉记者，哈马斯战士带领她穿过潮湿的地下通道，来到“一个大厅，里面驻扎着大约 25 名绑匪”。

她说，两三个小时后，他们把她基布兹的五个人安置在一个单独的房间里。

在周五的新闻发布会上，以色列国防军发言人海军上将丹尼尔·哈加里指责哈马斯在加沙地带最大的医疗中心希法医院下修建隧道和其他设施。 他播放了一段截获的录音 显示了插图 来自地下建筑群。

沃特尔将军参观了以色列边境附近由黎巴嫩真主党民兵控制的一条隧道，他说他“对建造这些东西所付出的努力感到惊讶”。

“这些不仅仅是地上的洞，它们是一个建筑结构，”他说。 “它们通过腔室连接，并且以能够承受表面撞击的方式建造。”

以色列巴伊兰大学地质学教授乔尔·拉斯金 (Joel Ruskin) 在以色列期间研究了这些隧道，他说，随着哈马斯扩建地铁系统，它在埃及边境一侧的住宅和其他小型建筑中隐藏了隧道入口。 军队。 这些隧道允许从埃及走私货物。

隧道系统一直延伸到北部的以色列边境。

拉斯金说，十年前，埃及试图摧毁其边境沿线的隧道，向一些隧道倾倒污水，并夷平隐藏入口的房屋。

他补充说，以色列对边境埃及一侧的隧道活动的看法有限。 许多网络终止于北西奈半岛，但埃及政府很少允许以色列研究人员或政府官员访问该地区，因此尚不清楚还有多少跨境隧道。

10月14日，哈马斯 已发布 一段视频显示，一群战士从隧道中出现，对以色列坦克进行模拟攻击。 伴随着《使命召唤》配乐的音乐，战士们拖拽从坦克中救出的所谓以色列囚犯，首先进入隧道，然后滑回地下通道。

“当你进入加沙时，这就是等待你的，”视频最后说道。

以色列里奇曼大学的地道战专家达芙妮·里士满·巴拉克表示，她怀疑有人知道哈马斯有多少英里的地道。 一些分析师估计人数有数百人。 该运动在加沙的领导人叶海亚·辛瓦尔 (Yahya Sinwar) 于 2021 年表示，加沙有 310 英里的隧道。

2018年，以色列军队摧毁了一条隧道 它有一英里多长。

官员称，一些隧道是用机械挖掘设备建造的，但据信哈马斯用作袭击以色列的中转基地的隧道是用手或铲子挖掘的，以避免被发现。 沙质地形使挖掘隧道变得容易。

专家表示，哈马斯战士移动的隧道通常有六英尺半长、三英尺宽。 对于必须排成一列穿过的士兵来说，狭窄的宽度可能是一场噩梦。

“出于防御目的，这对以色列国防军来说是一个行动挑战，”里士满·巴拉克女士说。

过去曾在加沙清理隧道的士兵和军官表示，军队通常不会派人进入这些隧道。 “哈马斯已经准备好隧道，”里士满·巴拉克女士说。 “他们很可能是埋下了诱杀装置。”

负责拆除隧道的精锐作战工程部队“Yahalom”的前指挥官埃米尔·乌鲁上校表示，“不可能”存在诱杀装置。 乌洛上校参与了 2014 年以色列一项名为“保护边缘”的行动，其既定目标是在为期两周的地面入侵中摧毁加沙隧道系统。

他说，诱杀装置——通常是远程触发的炸弹，或者当物体穿过引爆线时爆炸的炸弹——总是存在的。 2013年， 六名以色列士兵受伤当他们试图将摄像机插入哈马斯隧道时，诱杀装置爆炸，其中一人失明。

清理隧道的士兵说，进入其中一个隧道是他们最不想做的事情。 “通过使用隧道，敌人可以包围我们并从后面攻击我们，”奥卢上校在接受采访时说。

本·米尔奇 (Ben Milch) 是一名以色列裔美国人，曾在 2014 年加沙战争期间随以色列军队清理隧道，他表示，他的部队在努力摧毁约 13 条隧道时多次遭到炮火袭击。

米尔奇说，起初他和其他士兵不确定在哪里寻找入口，这些入口通常位于清真寺和住宅附近的人口稠密地区。 但随后，部队开始发现明显的迹象，例如建筑物旁边的滑轮系统。

军方官员表示，空袭和远程传感器可能会摧毁这些隧道，但以色列如果想确保完全拆除该网络，最终将不得不派遣人员。

兰德公司关于 2014 年加沙战争的一份报告称：“对抗隧道战术需要地面部队。即使在保护边缘行动结束后，以色列国防军在探测、战斗和最终摧毁隧道方面仍面临着真正的技术挑战。”

一支名为“萨穆尔”或“黄鼠狼”的以色列军事单位专门从事地下战争，并在以色列的假隧道中进行训练。

约旦河西岸的一名以色列预备役士兵表示，其他步兵部队也在进行地道战训练。

他描述了一种称为“紫毛”的技术，用于定位隧道触手。 以色列军队向隧道投掷烟雾弹，然后观察该地区任何房屋是否冒出紫色烟雾。 该士兵表示，烟雾表明房屋已与隧道网络相连，必须在士兵进入隧道之前将其关闭。 他说，烟雾像发丝一样在整个隧道系统中移动。

但里士满·巴拉克女士表示，海底隧道代表着未来危险的趋势。

2018年，以色列摧毁了其中一座 延伸至海中数米它可能是第一个被发现的此类类型。 哈马斯潜水员本可以利用隧道进入以色列水域而不被发现。

以色列军队周二宣布摧毁通往大海的隧道后，又发布了另一起事件的视频。 官员称，这张照片显示，以色列军队轰炸了从加沙海岸的隧道中出来、试图进入齐金海滩附近以色列的哈马斯潜水员。

“哈马斯在地下战争领域不断创新，并以新的创新方式利用其知识和经验，”里士满·巴拉克女士说。

杰弗里·吉特曼 和 加尔·科布勒维奇 他贡献了耶路撒冷的报道。