加拿大考虑对中国制造的电动汽车征收关税商业和经济新闻

加拿大表示，其国内汽车行业面临着来自中国“国家主导”的全球电动汽车供应过剩的不公平竞争。

加拿大副总理弗里兰表示，加拿大正在考虑是否对中国制造的电动汽车进口征收关税，并将就这一想法征求公众意见。

弗里兰周一表示，国内汽车行业面临着她所称的中国“国家主导的产能过剩政策”的不公平竞争，渥太华将于7月2日开启为期30天的公众咨询期，讨论加拿大应如何应对。

弗里兰在安大略省沃恩对记者表示：“中国生产商故意制造全球供应过剩，损害了世界各地的电动汽车生产商，包括加拿大的生产商。”这呼应了美国和欧盟提出的担忧。

弗里兰表示，公众咨询将帮助政府确定其政策反应，其中可能包括对进口产品征收关税，并补充说此举将使渥太华与其华盛顿和布鲁塞尔的盟友结盟。

上个月，美国总统乔·拜登公布了一系列大幅提高包括电动汽车在内的一系列中国进口产品关税的计划。 负责监督这个27国贸易政策的欧盟委员会计划对比亚迪、吉利和上汽等中国制造商以及中国制造的特斯拉和宝马汽车征收高达38.1%的额外关税。

中国否认了有关不公平补贴或产能过剩问题的指控，称其电动汽车产业的发展是技术、市场和产业供应链优势的结果。

在方慧兰周一宣布这一消息之前，中国官方支持的《环球时报》发表了一篇评论文章，呼吁加拿大“保持战略理性”，不要“为了华盛顿的战略自私而牺牲与中国的正常经济往来”。

《环球时报》记者在评论文章中表示，加拿大对中国电动汽车加征关税“可能会损害中国投资者的市场信心，恶化双边关系，阻碍正常的经贸合作”。

总理贾斯汀·特鲁多领导的自由党政府试图将加拿大定位为全球电动汽车供应链的重要组成部分，但在国内面临着针对中国电动汽车采取行动的压力。

加拿大人口最多的省份、汽车工业的主要中心安大略省总理上周敦促渥太华对中国制造的电动汽车征收至少100%的关税，以保护就业。

弗里兰拒绝详细说明渥太华可能采取的行动，也没有透露电池等电动汽车零部件是否也可能成为攻击目标，但他表示一切都在讨论之中。

“我们不排除任何可能性，”她补充道，“我们正在使用我们最强大的商业工具。”

加拿大签署了数十亿美元的协议，以吸引参与电动汽车供应链各个环节的公司，以支持安大略省的制造中心。