加沙援助仓库里等待着食物，受到以色列和联合国的贸易谴责

阳光下，在以色列和加沙边境，距离饥饿的巴勒斯坦家庭仅几英里，有数百托盘的食物——从一包大米到一串串香蕉。

尽管以色列军方在过去一周承诺停止凯雷姆沙洛姆主要过境点以外主要道路上的白天战斗，但人道主义机构表示，他们仍在努力向加沙南部提供重要援助。

他们将日益混乱的情况归咎于法律，因为这使得提货和运输货物变得过于危险。

联合国驻加沙人道主义事务协调办公室（OCHA）负责人乔治斯·彼得罗普洛斯（Georgios Petropoulos）表示：“抢劫已经变得非常严重。” 据估计，上周二，来自该过境点的卡车上的货物有四分之三被盗。

联合国官员表示，武装团伙特别是走私香烟的团伙正在系统性地攻击和拦截车辆，这些团伙在加沙黑市上以极高的价格出售香烟。 向加沙运送燃料的卡车最近也成为目标。

由于以色列的军事进攻导致加沙哈马斯政府被推翻，目前还没有如何填补权力真空的计划。 只剩下少数警察在巴勒斯坦领土上工作。 目前尚不清楚这些有组织犯罪团伙是否隶属于哈马斯或加沙部族。

彼得罗普洛斯先生说：“现在必须就我们将为加沙的民事秩序做些什么以及由谁来负责这一问题做出有意义的决定。”

“这主要是由于国际组织没有采取足够的措施来提高其分配能力，”政府行动协调部门发言人西蒙·弗里德曼说。

他指责联合国——加沙援助的主要提供者——没有足够的卡车，以及需要“增加人力、延长工作时间、增加储存”并采取其他“后勤和组织措施”。

战争期间，以色列加大了对援助机构的批评力度，国际法院两次发布临时措施，命令其允许向加沙提供人道主义援助。 这是南非指控以色列违反 1948 年《种族灭绝公约》的结果，但南非强烈否认这一指控。

联合国和援助组织否认其人手不足或无能的说法，理由是在活跃的战区开展行动存在困难。 他们说，以色列的轰炸破坏了基础设施并削弱了其能力。

“我们雇佣了数十名新员工和数百名志愿者来分发援助物资，我们已经提供了 2800 万份餐食和 600 万份医疗服务 – 所以…… [clearly] “我们可以汇集人力，”美国近东难民援助协会 (ANERA) 主席肖恩·卡罗尔告诉我。

但他表示，当“战争使货物运输变得过于危险，或者当加沙境内没有足够的燃料、卡车或备件时，道路变得无法通行”，增加工人数量并无帮助。

Anera 对政府活动协调办公室 (COGAT) 本周做出的允许向加沙进口更多卡车的承诺表示欢迎，并表示目前正在努力紧急购买这些卡车。

然而，卡罗尔表示，在运输货物方面，一个长期存在的问题仍然是“规则和程序的任意性，这些规则和程序不断变化”。

援助组织强调，五月份，当以色列开始对拥挤的南部城市拉法进行军事地面入侵时，加沙负担过重的救援系统崩溃了，称其目标是当地剩余的哈马斯武装分子。

大约一百万巴勒斯坦人被迫逃离，加剧了人道主义危机，其中大多数人已经因战斗而流离失所。 与此同时，援助组织无法进入重要的储存和配送中心。

自以色列军队控制拉法过境点巴勒斯坦一侧以来，埃及已禁止使用该过境点，称该处不再适合人道主义工作。 援助和燃料现在正被转移到凯雷姆沙洛姆过境点。

根据联合国数据，5月份平均每天有97辆援助卡车进入加沙，比上个月减少了42%。 6 月的前两周，卡车数量再次下降至 89 辆。

在邻近城市汗尤尼斯，加沙人告诉英国广播公司，国际援助目前尚未到达他们手中。

“当我们在拉法时，我们时不时会看到援助，自从我们 20 天前来到这里以来，我们还没有看到任何援助，”马哈茂德·阿尔巴斯说，他说他正在努力养活两个孩子。 。

当地人描述了一种恶性循环：日益增长的绝望迫使人们抢劫即将到来的救援卡车。 包括葵花籽油和糖在内的一些捐赠物品似乎正在市场摊位上出售。

一位名叫哈桑的男子说：“今天，国家变得混乱，我们不再收到援助券，当援助到来时，我们就偷窃它。”

为了弥补商品短缺，以色列当局已开始允许更多加沙私人买家从以色列和被占领的约旦河西岸进口物资。 与联合国车队不同的是，这些卡车使用私营公司承包的武装护卫队来击退袭击。 然而，他们带来的许多物品对于大多数加沙人来说是买不起的。

以色列又开放了三个进入加沙的过境点，所有这些过境点都向飞地北部地区提供援助，联合国已警告那里发生饥荒的风险最高。

国际空投现已基本停止，但来自塞浦路斯的海上走廊于周四再次开始运营。 美军耗资约2.3亿美元（1.82亿英镑）建造的浮船坞遇到了一系列困难，人道协调厅的彼得罗普洛斯称其为“失败”。

上周凸显了以色列在解决加沙严重粮食短缺问题上的政治阻力。 这造成了政府和军队之间不同寻常的分歧。

当我向以色列军方发言人丹尼尔·哈加里上将询问凯雷姆沙洛姆过境点附近的“战术暂停”一事时，他说这样做是“为了遵循内阁命令，将人道主义援助带入加沙”。

他试图淡化包括极右翼财政部长贝扎雷尔·斯莫特里奇在内的严重强烈反对。 在社交媒体平台上

类似的情况还见证了以色列极端组织袭击前往加沙地带的援助车队。

Anera 的肖恩·卡罗尔 (Sean Carroll) 表示，以色列方面的“政治原因”是造成向加沙地带供应物资困难的部分原因。 “显然，如果只是后勤方面的问题，这个问题本来是可以解决的，”他指出。

人道主义事务协调办公室的乔治斯·彼得罗普洛斯 (Georgios Petropoulos) 表示：“我们必须找到一个行之有效、基于诚意并最终赢得联合国一定信任的体系。”

回到汗尤尼斯，男人们争先恐后地为家人购买必需品，表达了他们的挫败感以及被围困和疲惫的感觉。

“没有比这更困难的情况了，”马哈茂德·阿尔巴斯说。 “我流离失所，独自带着两个孩子，努力生存，没有人与我站在一起。”