加沙海岸迫击炮袭击凸显美国码头任务面临的危险

拜登总统在三月份的国情咨文演讲中宣布了人行道部署。 随着人们对战区饥荒的担忧日益加剧，而且几乎没有迹象表明以色列官员会回应美国允许更多粮食进入加沙的请求，拜登承诺利用临时浮动码头和一座连接地中海的钢桥开辟一条穿越地中海的“海上走廊”。两国。 到海滩。

美国官员表示，虽然美军不会部署在加沙境内，但安全分析人士对一系列威胁表示担忧，包括装满炸药的快艇、带着水雷游泳的潜水员和来袭火箭。 他们还警告说，如果在从码头分发援助物资的过程中出现瓶颈，整个过程可能会发生逆转。

参谋长联席会议主席小查尔斯·布朗将军周四表示，他刚刚收到了有关码头安全工作的简报，并表示相信通过与以色列军队和其他国家的合作可以减轻风险。 谁承诺帮助保护行动。

“我们所做的一切都没有风险，”这位将军在华盛顿乔治城大学露面时说道。

“我强烈地感觉到她会受到保护，”他补充道。 “这并不意味着不会受到任何威胁，但这是我们关注的重点。”

参议院军事委员会共和党领袖、密西西比州参议员罗杰·威克（Roger Wicker）再次强调了他之前对此次任务的批评，他在迫击炮袭击的消息传出后表示，该计划“从一开始就考虑不周”。

威克在一份声明中表示：“美国人面临的风险将变得更加严重。” “拜登总统根本不应该让我们的男男女女陷入这样的境地，他必须在任何美国军人受到伤害之前立即放弃这个项目。”

一位不愿透露姓名的美国高级官员在讨论码头计划时表示，援助物资将运送到加沙干河附近的一个地点，该地点位于以色列军队建立的“控制走廊”上最后一个安全检查站以南。区域。 加沙分为两部分并控制附近的行动。

这位人士表示，援助最初预计会流向饥荒风险最高的北方，但规划者预计援助最终可能会流向任一方向。

一位根据五角大楼制定的基本规则要求匿名的美国高级军事官员表示，浮船坞的组装已于周四开始，距离加沙数英里。 这位官员表示，美国军人将始终留在离岸至少数百米的地方，而负责引导军舰前往大桥的人员将最接近陆地。

这位高级军事官员表示，这条码头路线由美国国际开发署 (USAID) 负责管理，一开始每天将从大桥运送约 90 辆卡车到海滩，最终将扩大到 150 辆卡车。 这是为了补充用于向加沙运送援助物资的其他路线，他说现在每天有大约 220 卡车的货物。

这位军方官员表示，通过码头的卡车将在塞浦路斯装货和检查，并由来自非美国或以色列国家的人员在通往海滩的桥梁上驾驶，但拒绝透露具体责任方。对于将会发生的事情。 也许是任务中最危险的部分。

美国国际开发署在塞浦路斯设立了一个协调小组，美国军方在以色列哈佐尔空军基地设立了一个协调小组，希望那里的美国士兵和水手能够帮助协调援助物资的运送并监测瓶颈。 一名三星级美国陆军将军将监督该基地的活动。

这位美国高级军事官员表示，预计安全保障将包括数千名以色列士兵、几艘以色列海军舰艇以及以色列空军的飞机。 他补充说，五角大楼还将部署额外的安全措施，并以美国驱逐舰在该地区的存在为例。

然而，战略与国际研究中心高级顾问马克·坎西安表示，迫击炮袭击凸显了援助任务可能会受到压力或停止的不同方式。 他补充说，即使武装分子希望避免人道主义援助中断，他们也可能认为在攻击美国或以色列人员时破坏码头系统是附带损害。

坎西安说，在这种情况下，迫击炮并不是一种理想的武器，因为它们不太准确，但如果发射足够多的炮弹，最终可能会击中目标。

“如果你扭转其中任何一个，事情就会停止，”他说。

凯伦·德扬 (Karen DeYoung) 和亚历克斯·霍顿 (Alex Horton) 对本报告做出了贡献。