勒克莱尔将加拿大的全科医生描述为“非常失望”，尽管从后排恢复到 P5

在纸面上，查尔斯勒克莱尔本周末在加拿大大奖赛上做出了令人印象深刻的扑救，将他的法拉利 F1-75 从第 19 位发车提升到第 5 位。 但摩纳哥认为本可以取得更多成就，称周日在蒙特利尔举行的比赛“非常令人沮丧”。

跟着他 在巴库退休，法拉利选择了勒克莱尔套件搭配一堆 新的动力单元组件，被降到后排与角田由纪一起开始，后者获得了类似的点球。

阅读更多： Verstappen 在安全车比赛中幸存下来，以加拿大大奖赛的胜利击败了塞恩斯

但是，尽管法拉利剪断了勒克莱尔的侧翼以帮助直线速度和超车，但他在积分榜上的移动并没有他希望的那么快，摩纳哥车手在拉普斯之前一度被困在 DRS 火车上21-40 试图超车，但未能超车。埃斯特万的阿尔卑斯山。

缓慢的停车让他落后于他曾经超越过的一群争吵的中场球员，这加剧了勒克莱尔的挫败感——尽管他在最后一项任务中的稳健步伐意味着他至少能够爬上 P5，得到 10 分。

“这是一场非常令人沮丧的比赛，”勒克莱尔说。 “最后一部分很好，但显然第一部分我被困在 DRS 火车上，什么也做不了。然后在比赛的中间部分，我发现自己被困在 Esteban 后面，他的轮胎更新了很多，所以从 10 号弯开始，当轮胎确实发生了变化时，他的牵引力非常好，这足以让他一直落后。”

与勒克莱尔的主角马克斯·维斯塔潘一起，主角 六场比赛中的第五场胜利法拉利的一线希望是第二个红牛的塞尔吉奥佩雷斯未能完成，让勒克莱尔从墨西哥人手中锁定了三分。 排名中的P2.

但勒克莱尔也受到队友卡洛斯塞恩斯强劲步伐的鼓舞，他比维斯塔潘领先不到一秒。

当被问及他是否觉得自己可以在没有发动机处罚的情况下击败维斯塔潘时，勒克莱尔回答说：“我不知道，我不知道，因为我在比赛中根本没有看到红牛，他们都在前面。但是感觉很好，感觉越多，这是一个好兆头。

阅读更多：塞恩斯自豪地“今年第一次在赛道上跑得最快”，尽管在加拿大的首场胜利中输了

“这是否足以击败红牛，我不知道。我认为他整个赛季都很接近，今天会结束。我不知道，但我觉得卡洛斯今天很强大，所以它表明他会很亲近，就像他和卡洛斯一样”。

与此同时，勒克莱尔补充说，他对梅赛德斯、刘易斯·汉密尔顿和乔治·拉塞尔的速度印象深刻，他们在 P3 和 P4 中领先摩纳哥——勒克莱尔预测，如果他们能够继续目前的趋势，他们很快就会追逐胜利.

阅读更多：汉密尔顿说，自加拿大巴林以来首次登上领奖台后，还有“更多”

“我没有今天比赛的全貌，但他们看起来很强壮，”他说。 “他们看起来比以前强大了很多，如果他们一直在这个水平，他们可以加入这场胜利之战。”