印度“监控”桥正在由中国在边境修建

在中印边境喜马拉雅湖上兴建的中国大桥，加剧了新德里对亚洲大国在其边境地区增加军事基础设施的担忧。

班公湖大桥在北京控制的领土上，但印度也声称拥有它。 分析人士认为，这将有助于加快中国军队在双方长期军事冲突地区的部署。

在卫星图像显示这座桥正在建设中的几天后，印度表示正在密切监视建设工作。 外交部发言人阿林丹·巴希本周在新闻发布会上说：“这座桥已经在中国非法占领的领土上建设了大约 60 年。” “你很清楚，印度从来没有接受过这种非法占领。”

对此，中国外交部周五表示，其基础设施建设旨在“维护中国的地区主权和安全，维护中印边境地区的和平与稳定”。 不过，官方并未直接提及这座桥。

“这座桥将使中国军队从他们在西藏的军事基地进入班公湖北岸变得更加容易，”新德里观察者研究基金会的知名同事马诺杰乔希说。 “所以他们想加强北部海岸，这是中国的重要组成部分，因为它提供了通往西藏主要公路的通道。”

4000米高的冰川湖有三分之二在西藏，其余的一直延伸到印度的拉达克。

拉达克成为 2020 年两国之间的一个关键点，印度指责中国军队渗透其边界。

尽管印度和中国军队去年从已经持续九个月的激烈冲突的班公地区撤出，但拉达克仍然高度军事化。 双方在该地区驻扎了约50,000名士兵，冲突在几个战略地点继续升级。

分析师乔希说，近年来，中国加强了军事基础设施，例如直升机停机坪、简易机场和沿其与印度接壤的道路。 “他们为西藏的发展付出了很多，他们希望确保边界得到很好的保护，”他说。

面对北京新的战略现实和日益军事化的边界，印度正在加快建设道路和桥梁的计划，以促进部队和大炮的移动。

印度国防部长拉杰纳特·辛格上周启动了 27 个公路和桥梁项目，其中大部分是为了方便部队进入印藏边境而建造的。 这些项目包括拉达克东部超过 5,800 米的道路。

印度外交部发言人帕克希周四告诉记者，政府增加了边境基础设施的预算，建成的道路和桥梁比以往任何时候都多。

然而，分析人士指出，印度无法与中国人建造的基础设施相提并论。 “尽管过去两三年做出了很大努力，但中国还是赶不上。 但印度开始行动为时已晚，”藏族学者、印中关系专家克劳德·阿比 (Claude Arby) 说。 “首先是土地问题。印度一侧是丘陵地带，所以在西藏是高原的情况下，修建道路和桥梁对印度来说非常具有挑战性。

就在两国军队指挥官会晤解决拉达克冲突的几天前，中国宣布停止在新德里建造这座桥。 最后一轮谈判于 1 月 12 日以僵局告终，将在三个月后举行。

但是，自从中国宣布北京在印度阿鲁纳恰尔邦（它声称是西藏南部）的 15 个地方拥有中文名称后，这两个竞争对手之间的局势再次恶化。 印度谴责这一声明，称这是“支持不可接受的地区主张的荒谬做法”。