印度航天器已经完成了它的旅程，科学家们分析了数据以寻找水冰的迹象。

新德里（法新社）——印度太空任务称，印度航天器在月球南极附近历史性着陆后不到两周，就完成了月球行走并进入睡眠模式。

印度空间研究组织在周六晚间的一份声明中表示：“该飞行器正在完成其任务。它现在已安全停放并已进入睡眠模式，因为月球这部分地区的日光即将结束。”

声明称，飞行器的有效载荷已停止，其收集的数据已通过着陆器传输到地球。

Chandrayaan-3 着陆器和漫游车预计仅运行 1 个农历日，相当于 14 个地球日。

“目前，电池已充满电。 太阳能电池板的方向是在预计 2023 年 9 月 22 日下一次日出时接收光线。接收器保持打开状态。 希望能够成功觉醒并完成另一组任务！ 声明称。

目前还没有关于月球车在月球表面寻找冰冻水迹象的结果的消息，这可能有助于未来的宇航员任务，作为潜在的饮用水或制造火箭燃料的来源。

本周早些时候，航天局表示月球车证实了硫的存在，并检测到了其他几种元素。 她补充说，火星车的激光诱导光谱仪还检测到了表面的铝、铁、钙、铬、钛、锰、氧和硅。

《印度快报》称，印度登月任务上的电子设备的设计无法承受月球夜间低至-120摄氏度（184华氏度）的温度。 月球之夜也长达 14 个地球日。

科普作家、印度太空探索书籍的合著者帕拉瓦·巴格拉 (Pallava Bagla) 表示，火星车的电池电量有限。

他说，这些数据已经返回地球，印度科学家将首先对其进行分析，然后由国际社会进行分析

巴格拉说，当太阳在月球上升起时，月球车可能会醒来，也可能不会醒来，因为电子设备在如此寒冷的温度下会失效。

他说，“制造能够承受月球极冷温度的电路和电子元件。印度不存在这项技术。”

继2019年登月尝试失败后，印度上周加入美国、苏联和中国的行列，成为第四个实现这一壮举的国家。

这次成功的任务展示了印度作为技术和太空强国的地位不断上升，也符合纳伦德拉·莫迪总理希望塑造一个崛起国家的形象，以维护其在全球精英中的地位的愿望。

该任务在一个多月前开始，估计耗资 7500 万美元。

就在印度取得成功的几天前，原本瞄准同一月球区域的俄罗斯 Luna 25 航天器失控并坠毁。 这本应是俄罗斯时隔 47 年首次成功登月。

俄罗斯国家控制的航天公司Roscosmos的负责人将这次失败归咎于缺乏经验，因为1976年苏联上次登月任务后月球研究长期停顿。

印度自 20 世纪 60 年代以来一直活跃，为自己和其他国家发射卫星，并于 2014 年成功将一颗卫星送入火星轨道。印度计划明年与美国合作，首次执行国际空间站任务。