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在事故调查期间,SpaceX 请求美国联邦航空管理局允许其猎鹰 9 号火箭再次升空

在事故调查期间,SpaceX 请求美国联邦航空管理局允许其猎鹰 9 号火箭再次升空

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SpaceX 希望美国联邦航空管理局允许其停放的猎鹰 9 号火箭队在正在进行的公共安全调查中恢复飞行,从而允许该公司恢复其无人驾驶商业飞行范围,同时工程师们研究周四上级故障期间发生的情况。

但是载有宇航员的猎鹰 9 号航班又如何呢?

北极星黎明号任务由亿万富翁指挥官贾里德·艾萨克曼 (Jared Isaacman) 和其他三名商业宇航员乘坐 SpaceX Dragon 太空舱执行,计划于 7 月 31 日早些时候从卡纳维拉尔角空间站升空。 同样,美国宇航局的 Crew-9 航天器计划于 8 月发射到国际空间站。

更多的: 美国联邦航空管理局已停飞 SpaceX 的猎鹰 9 号火箭,无限期暂停太空海岸任务。

哈佛-史密森天体物理中心的天体物理学家乔纳森·麦克道尔说:“我认为要求他们了解发生了什么,并且他们至少有一个解决问题的计划。猎鹰 9 号无人火箭在北极星被清除之前验证维修情况。”

“这并不是真正的问题,因为他们有大量备用的猎鹰 9 号,随时可以出发,”麦克道尔说。

麦克道尔说,假设 SpaceX 将在返回飞行后为火箭添加仪器,为调查人员收集额外的诊断信息,“问题是,在美国联邦航空局允许恢复载人飞行任务之前,是否需要数周或数月的时间”。

周一,SpaceX 请求美国联邦航空管理局同意上周发生的异常情况不会危及公共安全,从而在调查仍在进行期间为猎鹰 9 号火箭返回飞行开了绿灯。 这枚命运多舛的火箭从加利福尼亚州范登堡空间站运载了 20 颗星链卫星,其第二级上部发生液氧泄漏,意外地迫使卫星部署到非常浅的轨道。

“美国联邦航空局正在审查该申请,并将在整个过程的每一步以数据和安全为指导,”美国联邦航空局在一份关于 SpaceX 周一提交的申请的声明中表示。 其他细节仍未知。

亚特兰大太空咨询公司 Australtical 的创始人兼首席执行官劳拉·福奇克 (Laura Forczyk) 表示:“这对载人发射的影响将比(常规)发射更大,因为他们将确保在派另一名宇航员登船之前计划周全,一切都安全。”

佛罗里达州 50 次任务中,猎鹰 9 号火箭发射了 46 次

与此同时,太空海岸计划的发射计划——今年一直在以创纪录的速度进行——基本上仍被无限期搁置。 猎鹰 9 号火箭负责了 2024 年从卡纳维拉尔角太空部队站和邻近的 NASA 肯尼迪航天中心发射的 50 次任务中的 46 次。

SpaceX 在一份声明中承诺“与 FAA 协调进行全面调查,确定根本原因,并采取纠正措施,以确保未来任务的成功”。 根据联邦机构的说法,“返回航班取决于美国联邦航空局确定与该事件相关的任何系统、流程或程序不会影响公共安全。”

《今日佛罗里达》联系了 NASA,后者通过电子邮件发送了以下声明:

“尽管 SpaceX 星链发射完全是一项商业任务,但作为标准舰队后续活动的一部分,NASA 从 SpaceX 收到了有关猎鹰 9 号火箭所有相关项目的信息。机组人员安全和任务保证是 NASA 的最高优先事项,”到声明。

声明中写道:“SpaceX 一直乐于提供信息,并让 NASA 参与该公司正在进行的异常调查,以了解问题和前进的方向。”NASA 将提供该机构任务的最新信息,包括潜在的进度影响(如果有)。可获得更多信息”。

佛罗里达州太空顾问、Ill-Defined Space 博客作者约翰·霍尔斯特 (John Holst) 表示,SpaceX 历来对问题持开放态度。

“对于 SpaceX 来说,这些情况很少见,所以我确信 SpaceX 会尽力快速解决这个问题,但与此同时,美国联邦航空管理局和美国宇航局有一个流程来确保他们想要完成的任务并准确了解发生了什么。 ,”霍尔斯特说。

“因为他们不希望宇航员在试图进入轨道时第二级出现问题——快速、计划外的拆卸,”他说。

FAA 和 SpaceX 在调查过程中可能会发现什么

麦克道尔表示,SpaceX 的运营理念是“足够好,永远不够好”。

“他们不断修改设计、改进它并改变它,对吧?他们处于硅谷模式,而不是旧的 NASA 模式,后者说,‘是的,一旦你启动并运行,就不要改变任何东西, '“ 他说。

“这是(异常)设计变更的结果吗?这不会是当前设计的根本缺陷,因为他们已经进行了很多次发布。所以另一种可能性是,这可能是制造或组装错误。这就是调查人员必须关注的问题,”他说。

麦克道尔表示,SpaceX 和 FAA 必须确保任何潜在问题不会影响 Polaris Down 任务。 他补充说,如果在“北极星坠落”期间发生同样的上级氧气泄漏,SpaceX 将失去任务,而不是机组人员——他们可能能够操纵龙飞船紧急返回地球。

他表示,如果 SpaceX 工程师花了一个多月的时间才找到根本原因并解决 Starlink 无人任务的问题,他会感到惊讶——但“问题是,联邦航空局需要多长时间才能满意?”

猎鹰9号火箭的上级发生了什么?

周四在加利福尼亚州进行的一次发射中,SpaceX 宣布其猎鹰 9 号火箭的第一级正常工作,将第二级和星链卫星送入轨道,然后返回地球,使无人机船成功着陆。

麦克道尔说:“第二级发射到非常低的地球轨道,然后它会用火箭大约 40 分钟到达该轨道的最高点,然后它重新启动(其发动机)以到达他们将部署所有星链卫星的轨道。” “而这次发生的事情是,重启“并没有发生。”

SpaceX 表示,这些卫星处于距地球表面仅 135 公里的偏心轨道上,不到预期近地点高度的一半。

“大气层的密度非常高,卫星在穿过高层大气时所受到的阻力会导致它们很快坠落,更糟糕的是,卫星上的小型氩动力电动火箭发动机的动力并不强大。足以克服这种阻力。”麦克道尔说。

“尽管 SpaceX 试图发射这些火箭发动机来营救卫星并将其提升到更高的轨道,但它们没有足够的动力来克服如此低的高度的阻力,”他说。

“因此,在几个小时到可能一天之内,所有这些棒棒糖都会掉落——在大气中烧毁,”他说。

等待恢复飞行的公司

除了卫星之外,猎鹰 9 号火箭今年还从太空海岸向轨道发射了一系列丰富多彩的任务,包括:

3 月份 Crew-8 发射后的第二天,总部位于卡纳维拉尔角的 Sidus Space 公司在范登堡的 SpaceX Transporter-10 任务中搭载猎鹰 9 号火箭发射了第一颗卫星 LizzieSat-1,从而实现了一个重要的企业基准。

“我很震惊。他们取得了巨大的成功,”Sedus Space 首席质量检验员马克·李 (Mark Lee) 谈到周四的事件时说道。 他补充说,他的公司计划在今年晚些时候再次发射,他希望美国联邦航空局的决定不会对这一时间产生重大影响。

现在,星链发射已经在太空海岸变得司空见惯,但它并没有像 SpaceX 的猎鹰重型火箭这样备受瞩目的火箭那样受到关注,也没有吸引大量观众。

太空海岸旅游办公室执行主任彼得·克拉尼斯在一封关于美国联邦航空局决定的电子邮件中表示:“我们预计不会立即产生任何影响,因为大多数暑假游客已经制定了计划。”

“从九月到秋季,总是会出现一些放缓,所以我们预计今年不会有任何不同,”克拉尼斯说。

布鲁克·爱德华兹是《今日佛罗里达》的太空记者。 给她打电话 [email protected] 或者在 X 上: @星之布鲁克

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