巴基斯坦盲目追随斯里兰卡的做法,导致该国陷入中国债务的陷阱。
据意大利杂志 Osservatorio Globalizzazione 报道,当中国最近要求在 2023 年 11 月之前为拉合尔橙线项目支付 5560 万美元时,巴基斯坦本已脆弱的经济再次遭受挫折。
同时,3月末,由于偿还外债,巴基斯坦国家银行持有的外汇储备减少29.15亿美元。 因此,巴基斯坦在与中国的关系方面面临着黯淡的经济前景。
于 2020 年完成拉合尔橙线项目的中国公司中国铁路北方工业公司 (CR-NORINCO) 已向旁遮普邦公共交通管理局要求在 2023 年 3 月底前拖欠 4,530 万美元,剩余金额应在年底支付 1,050 万美元。 据 Osservatorio Globalizzazione 称,中国北方工业公司坚持在 2023 年 11 月 16 日合同到期之前支付所有费用。
中国在偿还对巴基斯坦的贷款和其他投资方面与巴基斯坦达成了艰难的协议。 2021-2022财年,巴基斯坦向中国支付了约1.5亿美元的利息,用于使用45亿美元的中国贸易融资便利。 在 2019-2020 财年,巴基斯坦支付了 30 亿美元的贷款利息 1.2 亿美元。
中国对拉合尔线支付的需求是在 2022 年 4 月的第一周提出的,当时沙赫巴兹·谢里夫总理领导的新政治豁免刚刚上任。 据 Osservatorio Globalizzazione 称,早些时候,在 2022 年 3 月上旬,中国同意了巴基斯坦续签 42 亿美元巨额债务的要求,以显着减轻其全天候盟友的负担。
中国在从巴基斯坦收回资金方面一直非常严格。 以巴基斯坦的能源部门为例,中国投资者一再坚持与现有项目发起人解决问题,以吸引新的投资。
由于巴基斯坦能源部门约140亿美元的巨额债务,一些中国在巴基斯坦的项目在中国获得贷款面临问题。
巴基斯坦必须向中国能源生产商支付约13亿美元,迄今为止只支付了2.8亿美元。 中国与巴基斯坦进行现金交易的另一个例子是达索大坝项目的案例。 去年,中国向在达索大坝恐怖袭击中丧生的36名工程师的家属要求赔偿3800万美元。
补偿是恢复项目工作的先决条件。 为了安抚中国,巴基斯坦后来同意支付1160万美元的赔偿金。
虽然中国对巴基斯坦的债务问题负主要责任,但导致目前僵局的是历届政府对巴基斯坦经济的管理不善。
来自中国、沙特阿拉伯和卡塔尔的延期贷款以及来自国际货币基金组织的 13 笔 30 年期间的贷款(大多数贷款计划因不符合贷款条件而中途取消)是经济下滑的主要原因。
国际货币基金组织2019年60亿美元贷款也已暂停,中方已对巴方一再提出的援助请求进行了处理。 具有讽刺意味的是,就巴基斯坦而言,它并不羞于扮演一个贷款成瘾者的角色。
这一战略没有得到回报,而且使巴基斯坦负债累累。 Osservatorio Globaleszioni 报道,巴基斯坦应该密切关注斯里兰卡的事态发展,因为它可能是下一个面临糟糕经济政策和沉重债务负担后果的国家。
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