我们会去中国确保我们有足够的库存

分销链问题导致从宠物食品和圣诞树到卫生纸和婴儿用品的所有物品都出现短缺。 沃尔玛和家得宝等主要零售商能够租用私人货船来储存货架。 在严重的情况下， 豆豆婴儿生产商 它从中国租赁了150多架飞机，将毛绒玩具带到美国，避免港口拥堵。 但它们是小型企业无法始终负担得起的昂贵解决方案。

为了确保他们有足够的产品来满足客户，小公司需要创造性地尽可能减少延迟。 在某些情况下，这意味着去中国直接从工厂取货。 其中，为避免加州港口拥堵，导致在美国开设自己的仓库。

Fish Bosch Baby 是一家在新泽西州开设实体店的在线婴儿用品商店，偶尔也会将产品带到中国。 这样做是为了省钱，因为制造商有时会提供折扣以直接从他们的工厂获得。 但鉴于目前的供应链壁垒，前往中国的目的有所不同。

Fish Bosch Baby 的首席运营官 Charlie Burnham 说：“现在，在大多数情况下，制造商没有提供折扣的利润，所以我们去中国购买产品。” “我们不省钱。我们经常这样做。”

Burnham 表示，Fishbash Baby 能够通过引入自己产品的容器来更好地控制交付，并且能够比其他方式更快地将货物交付给客户。

“我们通常依靠美国分销商从中国取货并将它们带到他们的仓库。然后我们下订单，他们将其发送给我们，然后它进入我们的仓库，然后到达客户手中，”伯纳姆说。直接送到我们的仓库。”

Pish Posh Baby 并不孤单。

玩具制造商 Kids2 的所有者兼首席执行官瑞恩·冈尼格尔 (Ryan Gunnigle) 表示，希望直接从其中国工厂提货的零售商的需求有所增加。 总共有 10 家大型零售商提出了为他做这件事的要求。

他还帮助获得了股东难以购买的证券，例如计算机芯片。

“零售商帮助像我们这样的大公司解决一些供应链挑战，”他说。 “我们有一个零售商来找我们，说我们可以与你们合作，将我们与你们的需求增加 30%。已经有四五次这样的对话。”

Kannikal 说，他最初看到了事情的发展方向，很幸运，他的公司在供应链开始恢复之前就已经在中国站稳了脚跟。

“拥有本地基础设施使我们能够增加响应时间并获得更多机会，”Kunnigel 说。 “但实际上，我们不得不改变我们的工作方式；我们每周召开一次供需会议。我们的供应链中有大量库存，您不想或多或少地完成。

他说，即使Kids 2在中国有基础设施，但如果公司缺货，大约需要6个月的时间才能更换。

这是因为即使公司能够接受直接在中国捕获货物并将其运送到美国的成本，积压的货物也在美国港口等待。 停靠在加利福尼亚港口的船只。 船舶卸下和卸下货物集装箱后，就会通过港口的处理中心，等待贴上标签并由托运人取货。

Electric eBikes 的首席执行官 Levi Conlo 表示，由于当前的问题，这个过程现在可能需要几天而不是几周。 当 2 月和 3 月的延误最严重时，康洛表示，货物需要五到六周的时间才能到达港口。

“洛杉矶的第三方物流配送中心无法使用，也没有带宽来取货，”康洛说。

在当前供应链中断之前很久，电动电动自行车就很难保持库存并满足需求。 结果，Conlo 很快就习惯了突出显示。 今年早些时候港口开始拥堵时，他完全放弃了洛杉矶港口的处理系统，并开始为收购自己的仓库奠定基础。

“尝试参与一直是一个挑战。我们从来没有被一个简单或理性的世界所宠坏，”康洛说。 “我们意识到我们必须在 8 月离开洛杉矶并完成凤凰城的工作。在 30 天内，我成为了一家股份公司。

小公司为保持库存和满足需求而采取的戏剧性措施表明，供应链对这些零售商来说是多么困难。 正如伯纳姆所指出的那样，“从收到货物到将货物送到我们在美国的客户手中，一切都存在问题。”