数百万人乘坐中国铁路、公路和航空出行，享受自新冠疫情结束以来的首次秋假

香港 – 在周五开始的为期八天的秋季假期期间，预计将有数百万中国游客在国内旅游，在酒店、旅游、景点和餐饮上花钱，以提振经济。

今年的假期从周五的中秋节开始，还包括10月1日的国庆节。 公共假期于 10 月 6 日结束。

数以亿计的中国人通常会在此类假期期间在国内外旅行。 这个为期八天的假期是自 12 月取消 COVID-19 大流行限制以来最长的一周公共假期。 出境旅游落后于国内旅游，航空运力也落后于疫情前的水平。

首都北京、上海等大城市以及深圳、广州等南方城市是热门目的地。 较小的城市，如中国西南部的成都和重庆，也很受欢迎。

所有这些旅行对世界第二大经济体来说都是福音：在今年为期一周的五一假期期间，2.74 亿游客花费了 1,480 亿元人民币（合 203 亿美元）。

在线旅游预订平台 Trip.com 集团董事总经理 Boon Sian Chai 表示：“过去几年，随着疫情的蔓延，被压抑的需求确实非常强劲。” 翟说，国内和海外旅游已“显着复苏”，但中国境内旅游占总预订量的近四分之三。

中国铁路总公司表示，预计9月27日至10月期间旅客发送量约1.9亿人次。 8- 旅行热潮，去年旅行次数增加了一倍多，比大流行开始前的 2019 年有所增加。

据中国铁路广州集团有限责任公司介绍，广州和深圳将增开11天高铁夜行列车，以应对长假期间增加的出行需求。

据中国民航局预计，长假期间预计将有2100万人次乘飞机出行，日均航班约1.7万架次。 其中80%以上的航班是国内航班。

六人游国际旅行社首席执行官贾建强表示，中国人正在奢侈旅游上消费。

贾说：“与（大流行之前）流行的大型团体旅游相比，现在很多人也选择更加个性化和高档的旅游。”

对于许多中国人来说，黄金周等较长的公共假期是旅行的最佳时间，因为带薪假期每年最多可达五天。

“大多数中国人都没有很长的假期，所以每年的这个时候是大家可以享受最长假期的时候，也是唯一出去旅游玩的时候。”经常独自旅行的IT工程师兼摄影爱好者付成帅说。去偏远地区。” 中国的青海、新疆等偏远地区。

傅说，在这么大的假期旅行的缺点是，其他人都在，景点门票、饮食和住宿价格都很高。

对于学生马永雷来说，重大节假日出行意味着漫长的等待、人流拥挤、交通拥堵。 火车票经常售空。

“我看到的人比风景多。我等待的时间比吃饭的时间还多。火车票很快就卖完了，交通也很拥挤。”马云说。 浪费了更多的时间，几乎没有时间欣赏风景，破坏了我的心情。”

此后，它采纳了中国所谓的“特种部队旅游趋势”，即游客不在目的地过夜，而是只参加一日游以省钱。

到海外冒险的中国人数量不断增加，但数量仍然相对较少。 Trip.com的数据显示，今年出国旅游的需求比去年秋季假期期间高出约20倍，当时许多疫情限制措施仍然存在。 泰国、新加坡、韩国和马来西亚是热门目的地，远至澳大利亚和英国也是如此。

翟表示，出境旅游必然会反弹。

“如果你看看航空运力，你会发现它只恢复到大流行前水平的一半左右，”他说。 随着今年年底和明年航班运力开始增加，出境游将持续增加。

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美联社北京视频制作人 Olivia 张和 Wayne 张对此报道做出了贡献。