日航寻求将中国的低成本航空公司转变为子公司

尼基获悉，日航计划到6月将由春运的子公司中国赞助的廉价航空公司春运转换为日本。

日航是日本全日空最大的两家最大航空公司之一，它将再投资数十亿日元（数百万美元），以收购日本春秋航空的多数股权。 它将加强与在中国拥有强大客户网络的LCC的关系，并在日冕病毒爆发后欢迎游客，希望恢复旅游需求。

春秋航空位于东京以东，成田运营，由日本，中国春秋航空等投资，于2012年成立。 日航目前持有其中的一小部分股份。

总部位于成田国际机场的Spring Airlines运营着飞往日本三个国内机场的航班：北海道的新Sitos机场，广岛机场和Saga机场。 它运营着飞往中国城市的航班，包括天津和哈尔滨。 其实力在于春秋航空母公司上海春秋国际旅行社的庞大客户群。

人们越来越期望，随着在线会议在流行期间扎根于公司部门，航空领域的业务需求将下降。 然而，低成本航企的主要业务是旅游业，其重要性正在相对提高。

日航计划增加在日本春秋航空的股份，这是航空公司努力加强其低成本航空业务的希望，以期从旅游后的流行中恢复过来。

日航启动了Zip Air Tokyo International LCC，该飞机去年飞往韩国和夏威夷。 全日空控股公司还正在扩大海滩航空的航空公司网络，并计划在2022财年推出飞往亚洲和其他地区的低成本国际航班的新品牌。