欧内斯特·沙克尔顿 (Ernest Shackleton) 于 1915 年丢失的耐力在南极洲被发现

在探险家欧内斯特·沙克尔顿 (Ernest Shackleton) 的一次探险中，这艘历史悠久的船在冰袋中失事并沉没 106 年后，在南极洲发现了这艘耐力号的残骸。

一组冒险家、海洋考古学家和技术人员使用水下无人机在南极半岛以东的威德尔海底部找到了沉船。 两个多星期以来，该团队一直在搜寻 1915 年该船沉没地点周围 150 平方英里的区域，与海冰和冰冻温度作斗争。

Endurance 号是一艘 144 英尺高、三根桅杆的木船，在北极历史上占有重要地位，因为它孕育了探险史上最伟大的生存故事之一。 它的位置，10,000 英尺深的水域是地球上最冰冷的水域之一，使其成为有史以来最著名的沉船之一。

周三，在探索性搜索任务的声明中宣布了沉船的发现， 耐力 22.

自沙克尔顿的摄影师弗兰克·赫尔利（Frank Hurley）拍摄以来，这艘船的第一张照片以惊人的细节展示了这艘船的某些部分。 船尾图像显示了一个五角星上方的名称 ENDURANCE，这是沙克尔顿在购买这艘船之前留下的，当时它被命名为 Polaris。

另一张从上方拍摄的照片显示了该船的开放式后甲板和主舱入口。 在沉没之前，冰层的压力对承载能力造成了严重的破坏，从照片中可以看出船的前部受损严重。

由于威德尔海冰冷的海水和缺乏以木头为食的海洋生物，探险队的勘探主管明森邦德表示，他预计这艘船的遗骸将得到相对较好的保存。 尤其是船尾，看起来非常完美。

这艘耗资超过 1000 万美元的沉船被一名捐赠者搜查，该捐赠者希望在南非的一艘破冰船上保持匿名。 二月初离开开普敦. 除了涉及两艘潜艇的一些技术故障，以及行动暂停时在冰层中度过的一天的一部分时间，搜索进行得相对顺利。

电池驱动的潜艇每天两次在海底搜寻，每次六个小时。 他们使用声纳扫描一块光滑的海床，寻找任何从其上方升起的东西。 几天前找到沉船后，设备被高分辨率相机和其他工具取代，以拍摄详细的照片和调查。

根据旨在保护该地区的已有六年历史的《南极条约》的条款，沉船被认为是一个历史性地标。 潜艇没有碰它。 照片和扫描件将用作教育材料和博物馆展览的基础。

沙克尔顿于 1914 年与 27 名船员乘坐耐力号离开英格兰，前往威德尔海的一个海湾，这应该是他和一小群人尝试第一个穿越南极洲的起点。 这接近被称为南极探险的英雄时代的尾声，其中包括挪威人罗尔德阿蒙森的旅行，他在 1911 年是第一个到达极地的人，以及后来去世的英国人罗伯特猎鹰斯科特。 一个月后访问它。

沙克尔顿从未到达过北极或更远的地方，但他在拯救所有船员和他的功绩方面的领导力，其中包括穿越险恶的南大洋到南乔治亚岛的 800 英里开船航行，使他成为英国的英雄。

沙克尔顿因威德尔厚厚而持久的海冰而跌跌撞撞，这是由于内部有大量冰的循环电流造成的。 1915 年 1 月上旬，轴承被困在距离目的地不到 100 英里的地方，随着冰层缓慢地压碎它，它随冰漂流了 10 多个月。

当船受损时，船员们在冰上扎营并在冰上生活，直到船沉没五个月后坠毁。

威德尔海仍然比其他南极水域更冰，尽管近年来的冰情比往常温和。 这就是今年的情况，它帮助探险队更容易地到达搜索地点并安全地呆在那里。 Agulhas II 号破冰船于周二离开研究区，返回开普敦，为期 11 天。

除了探险队之外，还有几位冰研究人员也在船上，其中包括德国阿尔弗雷德韦格纳研究所的斯蒂芬妮·阿恩特。 Arendt 博士研究南极海冰如何随着人为温室气体排放导致世界变暖而发生变化，而其他人则花费了大量时间钻冰。 她周一在推特上说，他们从 17 个站点收集了 630 个样本，她称之为“难以置信的数字”。