最后,太空舱不得不从发射台返回。 当工程师无法在现场对其进行维修时,最终不得不将其送回波音工厂进行更彻底的故障排除。
根据美国宇航局官员在最近的新闻发布会上的报告和评论,波音和美国宇航局有所不同。
波音公司副总裁兼 Starliner 项目经理 Mark Naby 在上周的新闻发布会上指出,他们的调查表明水分已进入阀门并导致“腐蚀”和“束缚”。 这促使该公司设计了一个短期解决方案,并创建了一个消毒系统,其中包括一个小袋子,旨在防止腐蚀性湿气。 美国国家航空航天局和波音公司表示他们对这种解决方案感到满意。
“我们进入这个系统的状态非常好,”美国宇航局商业船员项目经理史蒂夫斯蒂奇上周表示。
但这可能还没有结束。 波音上周透露,它最终可能不得不重新设计阀门。
“我们还想做一些测试,基于这些结果,我们将巩固我们未来将要做出的改变,”纳比说。 “在接下来的几个月里,我们可能会知道更多。”
如果波音公司继续对阀门进行更全面的重新设计,目前尚不清楚这需要多长时间,也不清楚这是否会推迟波音公司的第一次宇航员任务,目前该任务比计划晚了数年。 根据公开文件,停止与 Starliner 的合作使该公司损失了约 50 亿美元。
与此同时,曾经被认为是美国宇航局商业船员计划中的弱者竞争对手的 SpaceX,除了两次旅游任务外,已经发射了六次 NASA 宇航员任务。 自 2011 年航天飞机计划退役以来,他的航天器 Crew Dragon 的首次发射成为首次将宇航员从美国本土送入轨道。
“创作者。屡获殊荣的问题解决者。音乐布道者。无法治愈的内向。”
More Stories
詹姆斯·韦伯太空望远镜检测到超大质量黑洞附近的冲击(图片)
研究表明,富含水果和蔬菜的饮食可以降低患心脏病和肾脏疾病的风险
中国的巨大陨石坑里有“天堂”森林,其中的植物适应了严酷的地下生活