特斯拉将放弃在中国的极端地位

特斯拉（TSLA.O）将放弃在中国的地位。 由于四月份销量下降以及上海工厂的游行包装计划，它已经面临艰难的旅程。 这个价值5950亿美元的品牌仍然可以蓬勃发展，但不能作为领导者。

这家美国公司着火了。 在上个月的上海车展上，特斯拉的一位顾客在T恤上写着“刹车没用”。 他的抗议之所以盛行，也许是因为有人指控电池爆炸以及美国对其自动驾驶系统进行调查。 当对手可能代表他人成为专业演奏者时，特斯拉的尴尬反应使情况变得更糟。 该公司后来道歉，并确认将与监管机构合作解决任何问题。

这件事可能是道路上的颠簸。 梅赛德斯不得不在四月份应对类似的事件，而品牌抵制在中国大多是短暂的。 但特斯拉的困境是闪光灯警告灯，因为特斯拉作为第一个在没有本地合作伙伴的情况下进入中国的西方品牌享有空前的特权。 由于北京支持受制于审查和审查的国内汽车制造商，因此在电动汽车市场中的份额也很大。

特斯拉在四月份在中国制造的汽车销量下降了27％，仍然使特斯拉交付的汽车数量比一月或二月多了25,000辆。 但是4月份对出口量感到满意，这首次引起了中国乘用车协会的注意，中国消费者有很多选择，包括Neo，Xpeng和其他本土冠军。 与此同时，路透社周二的报道称，特斯拉正在停止购买将其上海基地转变为出口枢纽所需的土地的计划，这表明中美紧张局势是穆斯金愿望的绊脚石。

特斯拉不必在中国排名第一，在挪威也不是。 但是，中国市场的销售额占特斯拉总销售额的三分之一，马斯克谈到其前景。 即使在今年下跌了13％之后，该股的市盈率为206倍，而行业平均水平为13倍。 有迹象表明，这是中国能源的损失，可能会促使投资者退出加速器。

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上下文新闻

路透社5月12日报道称，由于中美紧张局势造成的不确定性，美国电动汽车制造商特斯拉已停止购买土地以扩大其上海工厂并将其转变为全球出口枢纽的计划。

-在四月份的上海车展上，有关客户如何处理投诉的示威游行之后，该公司在中国官方媒体上遭到强烈抗议。 官方的新华社称特斯拉对这一事件的回应“不诚实”。

根据中国乘用车协会的数据，特斯拉在四月份售出了25,845辆中国制造的汽车，高于前一个月的35,378辆。 2月和1月的数字分别是18,318和15,484。 4月份的数据首次打破了批发中的出口数量。 它们是14,174，CBCA报告称3月份的总量主要是国内销售。

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