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监管许可证的销售额超过季度利润,与首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)取得的净利润为2.99亿美元,与几个季度的趋势一致。 特斯拉的季度业绩达到了价值110亿美元的目标,为亿万富翁企业家提供了两种选择。 (选项付款图形) tmsnrt.rs/3sW7Xrv
罗斯资本合伙人(Roth Capital Partners)分析师克雷格·欧文(Craig Irwin)表示:“更高的监管信用,更低的税收以及比特币的出售提高了财务业绩。将其收回,这是一个很大的损失。”
特斯拉在本季度将其比特币头寸减少了10%,这给第一季度带来了微薄的利润。
“我们长期以来一直相信比特币的价值,”首席财务官扎卡里·吉尔肯恩(Zachary Girkorn)说。 “我们的使命是保持我们的长期财产,并在客户购买车辆时不断从客户的交易中积累比特币。”
该公司股价在盘后交易中下跌了约2%。
尽管第一季度全球芯片短缺,但特斯拉仍创造了创纪录的水平,这减少了汽车行业的竞争对手。 中国的Y型汽车产量刺激了那里的需求。
但是,这家全球市值最高的汽车制造商的股价在过去一年中上涨了八倍多,在管理其评级和期望方面面临挑战。
DailyFX.com的彼得·汉克斯(Peter Hanks)表示:“随着越来越多的制造工厂上线,特斯拉(Tesla)将来将继续在线提供更多车辆,因此,该公司的规则可以从该公司目前持有的幽默估值方法中看出。”
该公司表示,通过为新供应商制造的芯片开发软件的同时,可以快速突出显示新芯片,从而解决全球芯片分销短缺的问题。
马斯克说,在第一季度,“我们在特斯拉遇到了一些最严峻的供应链挑战。”
但是,由于更昂贵的Model S和Model X汽车的生产在重大升级之前停止,因此其汽车的平均销售价格下降了13%。 特斯拉将在下个月和第三季度开始提供新Model S的新产品。 上海的Y型汽车生产率持续提高。
特斯拉表示,计划今年在德克萨斯州和柏林的计划工厂开始生产和分销,同时预计今年的销量增长将超过50%。 马斯克表示,明年特斯拉的道路上将有200万辆汽车行驶,现在有超过100万辆汽车。
大众汽车和福特汽车公司等竞争对手一直在开发自己的所有电动汽车,目的是在价格和风格上与特斯拉竞争。
在美国,特斯拉的全自动驾驶软件正面临28次特斯拉汽车撞车事故,其中包括最近在得克萨斯州遇难的两起撞车事故,即将面临新的联邦调查。
特斯拉在与投资者的电话中说,撞车时可能有人坐在驾驶员座位上,发现撞车后的所有安全带都畅通无阻。
营收从上年同期的59.9亿美元升至103.9亿美元。 根据Refiniti的IPES数据,分析师预计收入为102.9亿美元。
特斯拉第一季度的监管信贷销售收入为5.18亿美元,同比增长46%。 特斯拉因超过排放和燃油经济性标准而获得积分,并将其出售给低于目标的其他汽车制造商。
华尔街的调整后利润为每股93美分,而市场普遍预期为79美分。
加利福尼亚州班加罗尔的Akansha Rana和加利福尼亚州伯克利的Hoonju Jin的报告; Noel Randevich在加利福尼亚州奥克兰的补充报告; 彼得·亨德森(Peter Henderson)和丽莎·舒马赫(Lisa Schumacher)编辑
“创作者。屡获殊荣的问题解决者。音乐布道者。无法治愈的内向。”
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