瑞银周二在一份报告中表示,比亚迪、蔚来和小鹏等中国电动汽车品牌的日益普及对特斯拉的主导地位构成越来越大的威胁。
该银行将特斯拉目标价从 730 美元下调 10% 至 660 美元,较周一收盘价可能下跌 4%。
瑞银进行的一项消费者调查显示,特斯拉仍被视为中国电动汽车市场的第一品牌。 但该公司的领导地位正在慢慢开始减弱,“随着国内汽车品牌的评级上升,同比略有下降趋势,”瑞银表示。
尽管与福特和梅赛德斯-奔驰等老牌汽车制造商相比,特斯拉在电动动力总成技术方面仍处于领先地位,但这种领先地位可能会随着时间的推移而下降,与竞争对手的产品相比,其汽车的吸引力将降低。
特斯拉的电动汽车动力系统进展可能会缩小,而自动驾驶汽车则在缩小 [autonomous vehicle] 机会已经完全定价,”瑞银解释道。
展望未来,电动汽车股票的大部分上涨潜力将来自较老的汽车制造商不再使用汽油。 瑞银认为,最有可能重新分类的老牌汽车制造商是大众汽车、通用汽车和现代汽车。
尽管投资者可能会将老牌汽车制造商的股票重新估值至更高水平,但目前消费者似乎仍在持有特斯拉。 瑞银发现,在有意购买电动汽车的受访者中,有 43% 的人会考虑特斯拉产品,远远超过大众、宝马和奥迪等其他电动汽车制造商。
特斯拉股价在周二的交易中下跌 2%,截至周一收盘,今年迄今已下跌 3%。
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