由于俄罗斯的最高限价造成不确定性，欧佩克+没有调整石油

德国法兰克福（美联社）——以沙特为首的石油卡特尔欧佩克及其包括俄罗斯在内的盟友并未改变其石油运输目标。 在西方新制裁对俄罗斯的影响存在不确定性的情况下，全球经济 它可以从市场上吸走大量的石油。

周日石油部长会议的决定是在计划推出两项旨在打击俄罗斯石油收入以应对其入侵乌克兰的措施的前一天。. 它们是：欧盟抵制大部分俄罗斯石油和俄罗斯出口每桶 60 美元的上限 由欧盟和七国集团强加。

目前尚不清楚制裁措施将有多少俄罗斯石油取代全球市场，这将收紧供应并推高价格。 这个世界第二大石油生产国已设法将其之前从欧洲出口的大部分（但不是全部）改向印度和中国的客户。 和土耳其。

价格上限的影响也很大，因为俄罗斯表示可以简单地停止交货 对于遵守此限制的国家/地区。 但分析人士表示，该国可能会想方设法规避某些出货量的上限。

另一方面，由于担心冠状病毒的爆发以及中国为防止冠状病毒传播而实施的严格限制，石油价格正在走低。 它将减少世界主要经济体之一对燃料的需求。 对经济衰退的担忧 在美国和欧洲也提高了对汽油和其他原油制成燃料的需求下降的前景。

这种不确定性是 OPEC+ 联盟在 10 月份每天减产 200 万桶的原因。 从 11 月开始，削减仍然有效。 分析人士表示，由于 OPEC+ 成员国确实无法满足全部生产配额，因此从市场上撤出的数量还不到全部。

鉴于近期油价疲软，OPEC+ 周日发表声明反驳了对 10 月这一决定的批评，称此次减产“随后被市场参与者认为是稳定全球石油市场的必要和正确行动方案”。

游说更多石油供应的白宫 为了让美国司机的汽油成本保持在低水平，当时他称减产是“短视的”，并表示该联盟“与俄罗斯结盟”。

随着全球经济放缓油价自夏季高位以来一直在下跌，国际基准布伦特原油周五收于每桶 85.42 美元，低于上个月的 98 美元。 这导致全球司机的汽油价格下降。

美国司机的平均汽油价格已经下降 根据 AAA 汽车俱乐部协会的数据，最近几天每加仑 3.41 美元。

在美国、欧洲和其他盟友寻求惩罚俄罗斯的同时 至于乌克兰战争，他们还希望防止俄罗斯原油突然流失，从而导致石油和汽油价格飙升。

这就是为什么 G7 价格上限允许航运公司和保险公司将俄罗斯石油运输到该限制或低于该限制的非西方国家。 世界上大多数油轮船队都由 G-7 或欧盟保险公司承保。

分析人士说，俄罗斯可能会像伊朗和委内瑞拉所做的那样，通过组织自己的保险并使用世界上不透明的未注册油轮船队来试图规避上限，但这将是昂贵且麻烦的。

每桶 60 美元的上限接近俄罗斯石油的当前价格，这意味着莫斯科可以在原则上拒绝上限的同时继续出售。 冬季石油用量也有所下降，部分原因是开车的人减少了。

Clearview Energy Partners 的董事总经理 Jacques Russo 说。 “这将是关键——看看有多少俄罗斯石油真正离开了市场。”

欧佩克+声明将下次会议定于 6 月 4 日举行，但表示该联盟可以随时开会讨论市场发展。

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来自纽约的 AP 商业作家 Cathy Bussewitz 的特约作者。