美国财政部长珍妮特·耶伦寻求帮助

欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩也在周二发表讲话，她表示，欧盟与美国一样对中国及其产能过剩感到担忧，但它没有征收广泛的关税，而是采取了不同的策略——“一种更有针对性的方法”。 ”。

欧洲人似乎比美国更担心采取可能不符合世界贸易组织规则的行动，他们更多地参与与中国的双边贸易，而且鉴于欧洲对脱碳的承诺，他们更依赖中国的准入到绿色技术。 。

欧盟希望在平等的基础上进行公平竞争，而不是像美国寻求通过惩罚性关税、努力遏制中国的技术野心以及拜登降低通胀和筹码立法带来的巨额政府支出那样，来扭转局势。 走向自己的产业。

德国尤其担心，对中国电动汽车和零部件补贴施加的巨大制裁压力可能会导致北京方面对欧洲汽车进口实施限制或征收关税进行报复。 宝马和大众以及其他西方汽车制造商在中国汽车行业也占有重要地位。

尽管有一些分析师计算出，为了抵消中国的补贴，欧盟将不得不征收高达 50% 的关税，但预计对进口电动汽车的任何额外关税（已经有 10% 的关税）都将加剧问题。 它应该低得多，但又不足以阻止中国退出市场，就像美国试图做的那样。

耶伦在欧洲之行（接下来将前往意大利）试图对中国的出口构成更大的威胁，希望这将促使中国领导层重新考虑其以制造业为主导的增长战略并取消补贴。 并且其制造基地产能过剩。

从更大的经济形势来看，没有人从贸易战中受益。

其中，美国、欧洲和美国的另一个盟友日本约占全球GDP的60%。 如果他们协调贸易战略，中国将面临比今天更加困难的经济挑战。

不仅仅是西方国家对中国的新重商主义浪潮感到愤怒，尽管它们的低技能工业基础在2000年代末随着中国的出口驱动力获得真正的动力而遭到重创，而且它们也是最直言不讳的。

在中国大力投资建设贸易以及更广泛的经济和地缘政治关系的南半球，墨西哥、巴西和智利已开始对从中国进口的钢铁征收关税，以保护其国内产业。

考虑到中国是其生产的大部分商品的主要市场以及其收入所依赖的，拉丁美洲国家可能比美国或欧洲更加谨慎。 中国已经表明——2020年对澳大利亚一系列出口实施的禁令就是一个最近的例子——它愿意惩罚依赖贸易伙伴的实际或被认为的轻视行为。

耶伦煞费苦心地表示，美国的政策不是反华政策，但有必要采取协调一致的应对措施，因为中国的贸易行动对全球经济构成威胁。

她表示，中国主导清洁能源技术和全球贸易其他领域的野心可能会阻碍包括新兴市场经济体在内的各国建设能够支持其增长的产业。

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中国暗示，它可以对汽车和其他产品的进口征收关税，以回应美国的关税和欧盟征收的任何关税。 它已经对从美国、欧盟、日本和台湾进口的一种广泛用于汽车行业的化学品聚甲醛共聚物发起反倾销调查。

贸易敌对行动加速升级，如果唐纳德·特朗普重新担任美国总统，并兑现他的威胁，对所有进口产品征收 10% 的全球关税，对来自中国的进口产品征收 60% 的关税，那么情况会更糟，这不符合任何人的利益。 – 但这似乎是不可避免的。

中国致力于主导21世纪关键技术，坚决不考虑大规模拉动内需，要保持经济适度增长，就需要发挥出口战略的作用。

美国以及欧洲和其他国家（在较小程度上）明确表示，为了保护其经济和就业（就乔·拜登而言，也许是他的总统任期），他们将采取可能与不同国家发生冲突的行动。学位，以及他们的政策。 中国的野心。

这不仅无助于全球增长或这些经济体的长期竞争力，反而对国内生产征收关税和大量补贴，只会加剧地缘政治紧张和不稳定。 从更大的经济形势来看，没有人从贸易战中受益。

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