巨大的 322 英尺(98 米)堆栈,其中包括美国宇航局太空发射系统火箭,顶部是猎户座宇宙飞船,周四在佛罗里达州肯尼迪航天中心进行了首次测试。
据美国宇航局称,乘坐美国宇航局阿波罗时代的巨型履带车从装配大楼到发射台的 4 英里(6.4 公里)旅程可能需要长达 11 个小时。 这 预计在美国东部时间周五凌晨 4:30 左右到达董事会。
随着堆栈在周四弹出,它成为自阿波罗 17 号以来第一个离开大楼的登月火箭 1972 年,或 50 年前 还有,最后一次有人踏上月球。
“每辆载人超越 LEO 范围的飞行器都在飞行器装配大楼中进行了集成和测试,沿着这条路爬行并从肯尼迪航天中心发射到这里,” 周四开始推出的肯尼迪航天中心主任珍妮特·佩特罗说。
火箭和宇宙飞船合起来比自由女神像还要高。
美国宇航局总部探索系统开发副主任汤姆惠特迈尔在周一的新闻发布会上说:“(车辆装配大楼)的推出对这辆车来说确实是一个特殊的时刻。” “星期四将是难忘的一天。”
最后一个考试
排练包括将推进剂装入燃料箱的整个过程以及发射倒计时——所有这些都是发射所必需的,而无需实际发射。 在演习前的几个小时内,超过 700,000 加仑的低温推进剂将被装载到火箭中
如果测试成功,堆栈将返回装配大楼,直到它准备好运行。
“阿尔忒弥斯一号对我们来说是一项重要的任务,”美国宇航局休斯顿约翰逊航天中心猎户座项目经理霍华德胡在周一的新闻发布会上说。 “它收集了关键的工程数据,并验证了我们作为航天器的性能能力,用于我们的下一个任务及以后的任务——随着我们进一步扩展我们在太阳系中的能力,Artemis 2 与机组人员和未来的任务。”
Artemis 经历了许多延误。 该任务原定于 2021 年 11 月发射,但疫情、飓风艾达等风暴等因素延长了任务时间。
Artemis I 是 NASA 雄心勃勃的计划的第一步,该计划在 1920 年代后期将第一位女性和第一批有色人种登陆月球。 一切都是为了在月球上建立长期存在并准备探索火星。 根据排练的结果,无人驾驶任务可能在五月、六月或七月开始。
在飞行过程中,无人驾驶的猎户座宇宙飞船将在 SLS 火箭上方爆炸,到达月球并在其后方行驶数千英里——比任何打算载人的航天器都走得更远。 这项任务预计将持续数周,并将以猎户座在太平洋的喷雾结束。
Orion 的前项目经理 Kathy Corner 在 10 月份表示,Artemis I 将成为 Orion 在航天器将宇航员送上月球之前的最后测试地点,比空间站的位置多 1000 倍地球。 Korner 现在是美国宇航局探索系统开发的副助理署长。
在无人驾驶的阿尔忒弥斯一号飞行之后,阿尔忒弥斯二号将进行月球飞行,阿尔忒弥斯三号将宇航员送回月球表面。 后续任务的发射时间表取决于阿尔忒弥斯一号任务的结果。
“毫无疑问,我们正处于人类太空探索、发现和太空创造力的黄金时代,这一切都始于阿尔忒弥斯一世,”美国宇航局局长比尔·纳尔逊在启动时说。
“太空发射系统是唯一能够将人类送入深空的火箭。它是世界上最强大的火箭。猎户座将比任何为人类设计的航天器冒险更远。经过超过一百万英里的三周旅程,猎户座将比以前的任何车辆更快、更热地回家。
美国宇航局宇航员小维克多·格洛弗也在节目中,并谈到了阿尔忒弥斯计划的重要性。
“这是我们的导弹,是人类的导弹,”格洛弗说。 “当这四个 RS-25 发动机和两个固体(火箭助推器)出现时,我希望全世界都在关注。我希望很多孩子会因此决定学习科学和数学。这就是它的真正意义,鼓励孩子们走出去,成为最好的自己。”
创意蠕变
Artemis I 乘坐履带式运输机 2 的顶部前往发射台,就像航天飞机任务和阿波罗土星五号导弹曾经那样。
这款重达 660 万磅(300 万公斤)的履带载有一个高耸的导弹堆和一个移动发射器,最高时速为 1 英里/小时(1.6 公里/小时)。
标志性的爬行器是在肯尼迪航天中心运行了 50 多年的两个爬行器之一。 据美国宇航局称,它们于 1965 年首次投入使用,每架可承载 1800 万磅(820 万公斤),或 20 多架满载 777 的重量。 它是如此之宽,以至于职业棒球钻石可以坐在每个履带的顶部。
这将是非常棒的,”周一在肯尼迪航天中心担任美国宇航局地球探索系统计划的阿尔忒弥斯发射经理查理布莱克威尔汤普森说。 “它已经经营了 50 多年,并经历了重大升级,作为为这辆车和 Artemis 运营做准备的一部分。”
升级后,Crawler Carrier 2 应该能够在未来几年继续将大型火箭拖到发射台。
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