这 挑战者号航天飞机 当飞行员迈克尔史密斯注意到一些令人担忧的事情时,他正以两倍于音速的速度在空中疾驰。
史密斯坐在飞机甲板的右侧,向窗外望去,很可能看到了一道蒸汽或火光。
“啊,”他说。
在 Mission Control 的地面上,电脑屏幕显示右侧助推火箭的压力下降。 它正在泄漏燃料。
后来才知道,冷 佛罗里达 早上,将加固部分固定在一起的橡胶圈已经收紧,里面装有爆炸性燃料。 环无法在寒冷中完全膨胀,在加强部分之间留下不到一毫米的间隙。
这已经足够了。
这一突破使得几克超热燃料得以燃烧。
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起飞后1分12秒,小火苗升起,只用了3秒就穿透了油箱的铝皮。
油箱迅速破裂,点燃了氢燃料并引发了类似兴登堡的大规模爆炸。
助推导弹分开并继续在不同的路径上向上爆炸。 一名头衔为靶场安全官的不知名空军官员迅速按下了自毁按钮,导致助推器爆炸并坠入大海而不是任何人口稠密的地区。
在休斯敦的任务控制中心和佛罗里达州的发射控制中心内,一排排带有 S 标志“静态”的电脑屏幕。 来自航天飞机的所有音频和通信都丢失了。
但机组人员所在的太空舱并没有爆炸。 它在爆炸中被弹射出来并完好无损。 勇敢的船员——史密斯、迪克·斯科比、罗纳德·麦克奈尔、埃里森·鬼冢、朱迪思·雷斯尼克、格雷戈里·贾维斯和克里斯塔·麦考利夫——至少一开始是有意识的,并且很清楚出了问题,“他说。作家凯文库克写道。 新书 ”燃烧的蓝色:克里斯塔·麦考利夫和 NASA 挑战者的不为人知的故事(亨利霍尔特公司),现在出去。
太空中的老师
麦考利夫,37 岁,一直在新罕布什尔州康科德从事社会研究工作 老师 他赢得了美国宇航局太空教师竞赛,并在 1986 年 1 月 28 日的任务中获得了一个有效载荷专家的位置。
她应该是太空中的第一个平民,一个勇敢的女人,她开始证明“老师也有正确的东西”,正如麦考利夫的一个朋友在书中所说的那样。 相反,她最终成为美国最糟糕的太空悲剧中最著名的名字。
在马萨诸塞州弗雷明汉长大,年轻的 Christa Corrigan 一直对太空着迷。 她钦佩约翰·肯尼迪 (John F. Kennedy) 冲向月球的行为,并在 1961 年作为一名七年级学生观看了艾伦·谢泼德 (Alan Shepard) 成为第一个进入太空的美国人。
库克写道:“但无论如何它都不会造就很多宇航员。” “在嘉年华游乐设施上,没有科学或数学天赋的胖女童子军会肚子痛。”
“没有科学或数学天赋的胖女童子军在嘉年华游乐设施上肚子痛。”
她就读于弗雷明汉州立学院,并于 1970 年与她的高中前男友史蒂夫·麦考利夫结婚。
1983 年,她找到了她“梦想的工作”,在康科德高中教授社会研究。 她是一个有吸引力和讨人喜欢的老师。 她会带着吉他去上课,听 60 年代的抗议歌曲。 她有时给学生穿上古装。
然后,在 1984 年 8 月,麦考利夫在当地报纸上看到了一个标题,上面写着“里根想要一位太空老师”。
罗纳德·里根总统说:“今天,我指导自己 美国宇航局 开始寻找我们太空计划历史上第一位旅行公民作为美国最好的老师之一。 ”
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广告听起来很纯粹,但该计划实际上是提高总统连任机会的一种策略。 政府此前曾削减对全国教育协会的资助,让该组织谴责布雷根是“美国教育吝啬鬼”。
“距离大选还有三个月,总统和他的顾问们看到了一个机会,可以推广太空计划,一举赢得教师的选票,”作者写道。
那年秋天,在华盛顿特区参加教师会议时,麦考利夫偶然发现了一个宣传太空教师计划的展位。 在书中,麦考利夫的一个朋友说她拿起了一个应用程序,认为这可能是“一种给学生留下深刻印象的好方法——不是因为它会让她出名,而是因为它是非凡的、有趣的”。
一周后,麦考利夫通过邮件收到了跟进请求,要求对论文问题进行冗长的回答。
“你为什么想成为第一个进入太空的美国公民?” 问一个
麦考利夫写道:“作为一名女性,我嫉妒那些能够参与太空计划并被鼓励在数学和科学领域表现出色的男性。我觉得女性已经被排除在最令人兴奋的领域之一之外。可用的职业。”
大约有 11,000 名教师申请,最终每个州的人数减少到两名。 美国宇航局的蓝丝带小组(奇怪的是,其中包含来自“Mork & Mindy”的 Pam Dobber)在 1985 年 7 月选出 10 名决赛选手之前,花了数周时间评估被提名者。
麦考利夫做了这个剪辑,部分原因是她在镜头前很轻松。 “他们想要一位在约翰尼·卡森计划中表现出色的老师,”来自马萨诸塞州的决赛教师鲍勃·菲洛在书中说。 “一个可以帮助让爱情空间再次公开的人。”
最后十名参赛者飞往休斯顿进行为期一周的身心测试。 一名教师在缺氧实验中惊慌失措后被解雇,迫使 NASA 技术人员将他推到地球上,并将氧气面罩压在他的脸上。
麦考利夫处理了美国宇航局的一切,1985 年 7 月 19 日,副总统乔治·布什宣布她被选中。
挑战者号计划于 1986 年 1 月发射,而麦考利夫只剩下几个月的时间准备。 她有一本足足厚的训练手册要完成,还有视力、跑步机和其他测试要完成。
从一开始就是蛇?
发射从一开始就看起来像蛇一样,并遭受了几次延误,包括 1986 年 1 月 26 日的一次尝试,但由于下雨而被清理干净。 在美国宇航局技术人员努力用无绳电钻修复孔故障后,第二天又一次尝试被取消。
“网络上的所有三个新闻节目都以美国宇航局最近的尴尬为特色,”作者写道。 CBS 主播丹·拉瑟称今天的高科技低喜剧是“尴尬”,又一次代价高昂的航天飞机延误,满脸通红。 “”
“航天飞机的另一个代价高昂且代价高昂的延误包括红脸。”
这是高级别访问团的第六次休会,确定的当局将是最后一次休会。
1 月 28 日前夕,佛罗里达发射台的温度降至 22 度。 发射塔的舱壁和相机都被冰覆盖在发射前几个小时的电话会议上,O 形环的制造商表示担心冰雹可能会损坏航天飞机,但美国宇航局的一位管理员臭名昭著地回答说:“你什么时候要我发射——明年四月?”
尽管温度比以往任何一次发射都要低,但挑战者仍继续发射。 72 秒后灾难接踵而至。
在空中,七名机组人员被挤进了船员舱,史酷比、史密斯、鬼冢和雷斯尼克在上面的飞行甲板上,麦考利夫、贾维斯和麦克奈尔在下面没有窗户的中心。 在助推爆炸之后,乘员舱的内部没有被烧毁,该舱由耐热硅胶砖制成,可以承受再入。
取而代之的是,火箭燃料意外点燃,突然产生了 200 万磅的推力,将其炸飞了天空,以 20 J 的力压碎了里面的乘客——这是三名宇航员用来训练他们的很多倍。
后来的调查得出结论,G-force 的跳跃是“可以生存的,受伤的概率很低”。
机舱可能仍处于加压状态,因为随后的调查显示没有可能导致乘客失去知觉的突然压力下降的迹象。 宇航员配备了应急空气包,但出于设计考虑,坦克位于他们的座位后面,必须由坐在他们后面的机组人员操作。
空气供应正在运行
后来对残骸的检查表明,三名宇航员的应急空气供应已经打开,这表明机组人员在灾难发生的前几秒钟幸存了下来。
有可能这艘船的飞行员试图控制这艘船。
“他们接下来要做什么?史酷比和史密斯将试图回家,”书中的前 NASA 科学家 Keri Jewels 说。
史密斯显然试图恢复航天飞机的电源,拨动控制面板上的开关。
然而,原因却是无可救药。
船员舱继续上升了 20 秒,然后减速,最后在大西洋上空下降了 12 英里。 该物体最终在撞击大海之前达到了超过 200 英里/小时的终端速度。 最后的下降持续了两分钟。
麦考利夫被埋葬在康科德一个没有标记的坟墓里,因为她的丈夫担心游客涌入该地点。
总统灾难检查委员会于 1986 年 6 月结束后,挑战者的零件随后被埋在卡纳维拉尔角的一个未使用的导弹发射井中。
正如肯尼迪航天中心主任鲍勃·卡巴纳 (Bob Cabana) 后来说的,“就像他们在说,‘我们想忘记这一点。’”
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