12月市场动荡，英国与中国一起成为美国液化天然气的最佳目的地

价差有助于吸引更多货物到欧洲

巴西的液化天然气需求本月进一步下降

S&P Global Platts Analytics 数据显示，英国天然气储量紧张、需求强劲和净收益强劲，促使更多墨西哥湾沿岸供应跨越大西洋，12 月英国加入中国，运送更多美国液化天然气货物。

在过去一年中，由于目标市场的交货价格、运费、跨流域价差和基本面的剧烈波动，贸易流向发生了多次变化。

当新的一年开始时，同样的动力将出现在许多游戏中。 特别是，额外的美国交付上线的天气和时间将影响未来几周和几个月的贸易流量。

12月，英国和中国分别收到了11批来自美国的LNG货物。 这标志着英国在上个月收到了两批美国货物，而中国则在 11 月收到了 16 批美国货物。

去年 12 月，韩国收到了第二批美国 LNG，有 10 架，其次是土耳其和西班牙，各有 9 架，日本有 8 架。 Platts Analytics 数据显示，巴西在 11 月被推至第三位之前连续三个月获得美国液化天然气库存，12 月上升至第六位，当月收到 5 个库存。

由于严重干旱，巴西正在耗尽其水电资源，到 2021 年将依赖液化天然气，尤其是来自美国的液化天然气来帮助满足电力需求。 巴西三分之二的电力来自水力发电。

12 月，随着终端用户价格飙升，对美国离岸库存的关注转向欧洲。

本月下半月，向东北亚和荷兰 DDF 欧洲天然气中心供应的现货交易液化天然气的基准地块 JKM 为负值，表明向欧洲运送美国货物的最佳经济体。 传播通常被用作大西洋和太平洋平原之间中性能量的象征。 本月晚些时候，有几天市场消息人士称，亚洲的货物将转移到欧洲。

与此同时，运费下降。 大西洋日费率从 12 月的高点下跌 75% 至月底的 65,000 美元/天，而太平洋日费率从 12 月 31 日的高点 90,000 美元/天下跌 70% 至 90,000 美元/天。

自 1 月初以来，液化天然气运费进一步下降。 1 月 5 日太平洋地区的 TFDE 定期租船费率为 85,000 美元/天，大西洋地区为 60,000 美元/天。

1 月 5 日，Platz DES 将 2 月份的西北欧评级为 2.707 美元/MMBtu，至每天 30.687 美元/MMBtu。 由于美国离岸库存跟踪欧洲价格，普氏能源资讯在 2 月份将墨西哥湾沿岸标记评级为 28.70 美元/百万英热单位。

据巴拿马运河委员会称，未预订的液化天然气油轮穿越巴拿马运河的最长等待期是 1 月 5 日，即墨西哥湾以北三天和太平洋以北三天。